Subaru WRX STI White Pearl Limited

WRX STI – результат развития моей Subaru болезни которая длится вот уже более 10 лет
Стадии:
— Legacy BH5 GT 2000
— Forester SF5 Tune By STI II 2002
— Legacy BP5 SpecB 2008
Вынужденая мера Mazda 6 2009 *стыдно*
Ну и теперь вот WRX STI Limited 2019

С самого начала владения Subaru хотелось иметь самую быструю, и что бы на механике… но каждый раз покупая новую выбор делался с большой долей практичности, поэтому все машины были на автомате, вагоны и НЕ импрезы. Посадить все семью в громкую и тесную табуретку и отправиться куда то на отдых был вариант сомнительный. Но ставить цели и не достигать – также не мой вариант. Выход есть! Нужно просто две машины… одна практичная, другая для души. Здорово конечно, но вопрос в финансах и других приоритетах. Время идет, жизнь круто меняется, SpecB с болью в груди продается, а я с семьей оказываюсь в штатах. Опять приоритеты, опять практичность и определенные возможности и вместо blue mica импрезы почему то появляется синяя Mazda 6.
Небольшая ремарка о практичности Мазды. За более чем год владения было потрачено ноль денег на:
— мойку (да да, в New Jersey настолько чисто что и дождик нормально справляется, коврик чистится ударом об ближайшее дерево, панели от пыли протираются в лучшем случае раз в месяц а то и в два)
— ништяки (не считая красных алюминиевых колпачков на нипеля за 1 бакс и замену дырявых поликов)
— музыку
Короче только бензин, масло ну и на резину потратился (ездить каждый день по 20 миль со скоростью 120 км/ч на потресканных покрышках как то стремно) За аналогичный период на Subaru спустилось бы ни одна тысяча американской валюты.
Вжух, и еще проходит время, и уже два года как длится ПМЖ в штатах, нужна вторая машина, так как там где я живу без машины даже хлеба не купить… Ну за хлебом и картошкой можно и на Мазде съездить да и жене практиковаться вождению как новоиспеченому водителю в самый раз. Короче март 2019. Что же брать? Аутбэка? Скучно, неинтересно (в том плане что соскучился я по турбовозке за 2 года), скоро должно появится новое поколение 2020. RS6 Avant в Америку не завезли. Jeep SRT8, но я пока не на столько себя уверенно чувствую ))) ОК, берем не сильно практичную, на механике WRX ну и просто поглядываем заодно на STI… Один день на скрининг всех ближайших дилеров (около 20), выяснение стока… Еще пару дней на выбивание скидки через переписку по емаил и составление шорт листа. Как всегда в процессе меня растащило, брать так сразу STI))) А если STI так почему не посмотреть на самую жирную комплектацию? В итоге через переписку выбиваю хорошую цену на WRX STI Limited Pearl White c полным фаршом и большим хвостиком (как говорит мой пятилетний сын). От MSRP цены (рекомендованная заводом и та что на сайте 41395$) мне скидывают 8%. Еду в свой выходной к дилеру, вижу машину и понимаю что просто так я уже вряд ли отсюда уйду. Цвет просто потрясный в живую (еще раз для себя понимаю что блю мика изрядно приелась), она вся такая…новаааая, вкусно пахнущая, в пленочках… Пытаюсь еще сбить цену, но продавцы салона также увидели что я не уйду без нее сегодня и конечно ничего больше мне не скидывают. Пару часов на оформление бумажек (кредит, страховка, и тд) и ключи у меня.
Ключи от
WRX STI Limited 2019 года
-Цвет: Pearl White
-2.5 литра турбо
-310 HP
-6 ступ.механика c DCCD
-SI-Drive, VDC, TCS
-Камера заднего вида
-7“ Навигация с андроид авто, спутниковым радио
-Климат контроль для двух зон
-Harman Kardon с 9 спикерами
-Салон алькантара+кожа, сиденья Recaro
-Система Start/Stop Engine + безключевой доступ (открытие/закрытие через касание)
-Led фары со слежением
-Контроль мертвых зон и кросс трафик алерт
-Люк
-19” легкосплавные диски
-Тормозная система Brembo
НУ И ГЛАВНОЕ… Made in Japan! Кажется единственная модель Subaru которая продается но не производится в штатах.

Почему новая? Один – хотелось, ведь это круто. Два – нужно было в кредит (строить кредитную историю для покупки своего жилья), хотя за мащину мог выплатить сразу. Если кому то интересно будет процесс покупки, проценты, варианты с лизом – могу написать отдельный пост.
Сейчас июнь 2019, прошло три месяца с момента покупки… Привыкаю к механике, до этого почти не ездил, всем мои машины были на автомате. Чем дальше тем больше удовольствия от вождения (первые разы тупняки со сцеплением и мысли нахера я ее купил). Уже потратил немного денег на ништяки (это тебе не Мазда), будут отдельные статьи. Ну и если пару строк от впечателний, хотя срок владения короткий, то:
-Замечательно чувствовать вновь эту управляемость, жесткость, ускорение, приятный звук старого доброго EJ, приветствие стрелочками приборки по утрам.
-Классно потратить пару сотен баксов на какие нибудь нишятки, провести несколько часов в гараже что бы заинтсаллить их.
-Здорово закрыть машину и уходя обернуться несколько раз что бы лишний раз на нее полюбоваться
-Да и просто приятно осознавать что ты владеешь мечтой.

Продолжение следует…