Бывшая — Tesla Model S P90D

Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит.

Автомобильная часть:

-Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля.

— Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов.

— Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW x5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер — он действительно хорош, но он не тянет на $130k, которые эти машина стоит.

— Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься — легкий zzzzip. Сверчков нету — все очень качественно.

— Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках — прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем ;) ) Нажал рычаг два раза и машина едет сама — ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги.

Софтверная часть.

Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодоря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована — есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить.

Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого:
— Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит — тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%
— В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы.
— Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно.
— Недавно Тесла ускорила свои машины… апдейтом по воздуху …абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.4 sec до 100 вместо 4.8 sec)