Бывшая — Toyota Altezza Gita 4wd Snow Edition

Под капотом:
Мотор: рядная шестёрка 2JZ-GE VVT-i
Объём: 3000 см3
Мощность: 220л.с.

Выхлопная система:
PITTURA SPORT Япония
Выход 114мм

Трансмиссия:
4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Подвеска:
Койловеры Largus Spec S Full Tap JCE15W
Пружины: перед 12кг/см2, зад 10кг/см2
Передняя верхняя распорка Cusco style(AJS is300)

Кузов:
Оригинальный обвес TRD
Решетка радиатор TRD .

Колёса
Лето:
Work Emotion T7R, R17.
Перед 8J, +30
Зад 8J, +30
Резина Goform GH18 215/50
Зима:
Штатные диски Altezza
Перед 7J +50.
Зад 7J +50.
Резина Goform 215/50

Автомобиль мечта с детства, которая осуществилась в двойном размере 🙃. За все время эксплуатации данными авто не сколько не жалею! Отличная рулёжка и привлекательный вид вот что делает altezz”у не такую как все) Нет слов, чтоб описать все эмоции от данного авто)
На данным момент машина полностью сток🤓
На данный авто очень большие планы)

Toyota Altezza Gita – 5-дверный универсал, базой для которого послужил седан Toyota Altezza. Как и Altezza, имеющая аналог, ориентированный на европейский и американский рынки, Altezza Gita – это AWтомобиль, соответствующий высоким запросам европейцев. Зная это, становится понятным интерес, направленный на этот универсал, более близкий по размерам к хэтчбэкам.

Слово Gita переводится с итальянского как «вояж, путешествие». Унаследовавшую от седана Altezza задний привод и спортивный характер Altezza Gita относят к категории sport-wagon, «спортивный универсал».

Для внутреннего японского рынка Altezza комплектуется 6-цилиндровым двигателем объемом 2 или 3 литра. В отличие от седана, Altezza Gita оснащается также полным приводом с системой i-Four. Спинка переднего пассажирского кресла может складываться, превращаясь в функциональный столик. Во вместительном багажнике можно разместить крупногабаритные модели.