Toyota Camry

Обычная Камри 2,5 Я долго не мог определиться с выбором. А он, в бюджете 1,5-2 млн, был. D-класс это точно, но вот с брендом было сложно. Еще год назад я думал это будет SuperB, но потом понял, что такую машинку надо брать только новой. А это уже другой уровень цен. Поэтому мой взгляд обратился на Камри. Когда-то, в 90-х, у меня была такая праворулька. Впечатления парящего ковра-самолета. Очень мягкая, энергоемкая подвеска. Убитые дороги и грунтовки ей были нипочём.
Решение было таким, искать в 50 кузове по верху рынка. И вот результат. V55 с двигателем 2,5л, в комплектации Exclusive. Легкий, мягкий ход. Удобные кресла. Кожа да, грубовата. Динамика и управляемость достаточно вальяжная. Тормоза норм, но не для гонок, есть к чему стремиться в плане тюнинга. Уже исправил (установил 328 диски и 2-поршневые супорта). На максималку не испытывал, разгонял до 195 км/ч, и хватит. Максимальный пробег за день пока составляет 900 км. Усталость только к вечеру и то, из-за часовой толкучки в пробке. Расход 7,5-11 литров на сотню. К двигателю привыкаешь быстро. Автомат, да, туповат. Решилось перепрошивкой. Теперь переключает быстро, не раздумывая.