Toyota Camry Hybrid Normis

После 9 месяцев жизни в центре Манхэттена встал вопрос о переезде загород. Вот там без машины не обойтись.
Процесс выбора был очень сложный и со своей спецификой. Меня мотало от Ford crown Victoria за 2000$ до трехлетнего Х3 за 30000$ в кредит, от Buick Lucerne до Toyota Tundra с 260К миль пробега за 9000$. Потом была страсть по Dodge Charger и непременно RT. Даже сходил в салон прокатиться на такой в версии Daytona — это любовь с первого звука двигателя) Такой приятный низкий рокот не оставляет шанса уйти без эмоций. А езда в городе по пробкам почти на холостых и резкое ускорение когда требуется — чистый кайф! Но цена на нее была 53000$. Были в выборке и Tesla. Тест-драйв которых проходит на раз. Записываешься на сайте, приходишь к назначенному времени в салон в центре Нью-Йорка, тебе дают ключи, строят маршрут на 30 минут и желают приятной поездки. Оставляя нас в шоке с электричкой один на один. Хорошо, что заранее прочитал про функции и органы управления. Но в сухом остатке, Tesla больше произвела впечатление на супругу. Я же ходил с улыбкой на лице еще пол дня после тест-драйва Charger’a.

В итоге, решили не влезать в кредиты и смотреть что-то старенькое, большое и надежное. Вот тут я и наткнулся на Buick Lucern на перекупском автосалоне в Бруклине. 1 хозяин, 12 год, 80К миль и цена 7000$. Посмотрел обзоры, вроде ничего страшного. Поехал, прокатился, вспомнил свою 24 Волгу, только мощность в три раза больше и куча электроники. Сзади места очень много и супер удобный диван. Жене с ребенком было бы удобно. Решил брать. Сделку назначили через пару дней. Приехали с женой и дочкой, чтоб еще раз проехаться в полном составе. Пока ждали машину, рядом курил механик. Посмотрел на нас, кинематографично затянулся, и произнес: «Не нужна вам эта машина». Мы с ним разговорились, показал более-менее живые машины в этом салоне. Prius с пробегом 175к миль за 11750$, в который не влезала даже детская коляска, Hyundai Accent 14 года и 92К пробега за 8500$. Он и сказал что даже Prius еще 100К проедет без глобальных проблем, хотя он сам фанат BMW. Уехали думать.

Каждый день мониторил cars.com и уже в голове вырисовывалась конкретика: просторная машина, надежная(тут сервизные работы очень дорогие), с удобным вторым рядом, мощная и экономичная. Как бы я не любил седаны Toyota но Camry удовлетворяет всем критериям, плюс очень ликвидная в Штатах.

Так мне на глаза попадается Camry Hybrid у официального дилера, 2012 год, максимальная комплектация XLE, 1 хозяин, 53000 миль пробега, без дтп, с прозрачной историей обслуживания. Приезжаем, катаемся, сзади вполне просторно(не так удобно как в Buick). Проверяю на гниль днище и подкапотку, достаю толщиномер, в этот момент глаза менеджера округляются, проверяю по кругу — все в норме. Он говорит, что впервые видит чтоб кто-то так проверял машину, обычно катаются, если нравится — оформляют, даже капот не открывают.
Идем договариваться о цене. В объявлении 12900$, но как я уже знал, что в 90% случаев это замануха. Так и здесь, выносит цену под 17000$. Насчитали все сервисное обслуживание: замена тормозных дисков с колодками, масло, фильтры, дворники, инспекцию на год, ротацию шин, налог и операционные расходы. Но машину отдали с полным баком, кстати.
После жарких и эмоциональных споров занявших час времени, нам согласились продать за 12900+ налоги + операционные расходы 375$. Мы на эту цену и рассчитывали. В итоге, машина вышла на 14600$.
Страховка 530$ в месяц.
Еще 3 часа оформления, сразу выдали номера и временную регистрацию, и вот мы уже едем на своей машине по Нью-Йорку. Оформили valet-паркинг рядом с домом еще за 325$ в мес(иначе никак в центре машину не оставить).
Первые впечатления — после BMW, эта кажется очень кондовой. Долго привыкал к эргономике. Управление скучное, посадка не комфортная. Но все недостатки меркли на фоне возможности вырваться за пределы шумного мегаполиса. Это дорогого стоит.