Toyota Carina II

Карина не первая моя машина, поэтому я более спокойно отнеслась к её покупке, чем прежде. До неё я ездила на бмв е30 и на оке. Машины абсолютно разные, поэтому я не привыкла к чему-то одному.
Когда ока, в не равной битве с нашими дорогами и временем, потеряла пороги и начала терять днище, я поняла что нужно срочно отправлять её на покой и искать себе другую колесницу. А учитывая, что денег на нечто новое и дорогое у меня не было, а российский автопром я решила оставить позади, я стала присматривать японцев.
Так как я была наслышана их качеством и надёжностью, я несколько дней или даже недель мониторила сайты с объявлениями. Не скажу, что я искала именно её. Вовсе нет. Изначально я хотела Ниссан Блюберд, но с ним у меня не вышло и я искала нечто похожее. Собственно, когда я увидела Карину, она напомнила мне чем-то Блюберд, плюс цена была подходящей. Таким образом я стала тойотоводом.
Безусловно, она требует к себе внимания и вложений, например, нужно заменить водительскую дверь и крыло, поменять сальники и прокладки, починить спидометр и ручник, и обязательно зашпаклевать и покрасить кузов.
Всё это, постепенно, будет делаться, постараюсь писать о изменениях и делиться радостями и горестями, которых, надеюсь, не будет :)