Бывшая — Toyota Celica

Приобрел данный авто в хорошей упаковке и начикой, каркас безопасности болтовой — 6 точечный, музыка хорошая, красивое литье разновылетное Work rs2(кстати задние арки раздуты под 8 вылет), датчики Defi(буст, темп масла, давление масла, и темп выхлопа), ТРД ПАНЕЛЬ 320 км/ч турбина гибрид Garret с переделками (холодная часть от китайца какого то), вест гейт на 40, выхлоп на 76 прямой до банки Apexi, фронтальник, маслокулер двс, масло отделитель тюнь, комп apexi power fx, нулевик apexi конусный, распорки верхние перед зад cusco, стойки перед колы TRD а зад Каяба, Подвеска strat в хорошем состоянии, сцепа керамика 2х дисковая нно уставшая в ноль и ещё много мелочей приятных (бустконтроллер снял старым хозяином). Но уставшим 600 сильным мотором и разбитым бампером и лев крылом. Авто сразу поехал в гараж на демонтаж и дифектовку мотора. после разбора было понятно, что на 1 цилиндре поршень оплавлен, имеются задиры в цилиндрах(блок был точен и поршневая стояла на 87), в остальном мотор в отличном состоянии, распредвала впуск 256 и выпуск 264 Jun, головка в хорошем состоянии, седла клапана, пружинки с тарелками тюнь, форсы denso 800сс… Так как денег на ремонт и время, особо не было, и авто бралось на повседневную езду, принято решение, для ускорения ремонта и скорейший выезд на дорогу, поставить контрактный двигатель. Нашел во Владивостоке хороший мотор у компании TurboParts (с ребятами раньше работал, ни разу не подвели Им 5+). Мотор с 57т км пробега. У них же заказал капот, бампер и линзованные фары, выхлоп Японский FGK и ещё мелочи… спустя 2 недели мотор пришёл(в отличном состоянии, все патрубки сняты, а не порезаны как Везде делают, все разъемы целые, всё очень хорошо и тщательно запаковано и перемотоно пленкой на 500 раз, аж уставал распоковывать). Капот с бампером отправились на покраску, в это время я занимался установкой мотора, сразу заменил все сальники по кругу, ГРМ, ролики, фильтра все, куплено новый оригинальный комплект сцепления, через 2 недели авто было готово и ЗДРАВСТВУЙ МИР GT-FOURа!
Так как такой авто впервые, да еще и турба… Принято Решение привести всё в СТОК(ВСЕ и приведено в сток), и дальнейшем изучении и самостоятельному тюнингу авто, увеличении мощности!
На сегодня только установлен новый оригинальный насос Walblo 250. Бустапный комп Blitz. В общем Зимние вечера проходят неплохо, бочком! Незабываемый Драйв от вождения… В дальнейшем планируется собрать из 2х моторой один хороший до 400-450лс…