Бывшая — Toyota Celica 4WS

Toyota Celica — автомобиль, выпускавшийся известной японской автопроизводительной фирмой Toyota Motor Company.

Toyota Celica шестого (ST203) поколения.
Тип кузова: Лифтбэк (Liftback)
3S-FE SS-I 4WS Япония

Лифтбэк — основная и самая распространенная модель кузова. Багажник объединен с задним стеклом и при открытии — поднимается вместе с ним.

Чистый японец, не конструктор!

Цвет кузова: Черный
Привод: передний
КПП: Автоматическая
Руль: Правый
Комплектация двигателя:
3S-FE 2.0л, 4цил.16valve DOHC EFI 140 лосей при 6000об./мин. Крут.момент 190Н*М при 4400 об./мин.
Разгоняется до 180 Км/час и закладывает стрелку, но разгон не заканчивается, до сотни примерно за 8 сек, но не на моей версии. :-( Дует и без этого хорошо!)

Кондиционер, климат-контроль, музыка, тонировка, регулируемая рулевая колонка.

Кожаный салон с подогревом передних сидений.

Полная шумка всей машины вместе с арками.

Самые крутые фишки на этой Селике, которые я заметил пересев с двенашки, это:

— Офигитительно удобные сидения, Передние сиденья анатомической формы с развитой боковой поддержкой — выше всяких похвал. Диапазон регулировок огромный. Места сзади… ну многие владельцы жалуются, что места мало, но мы на стрит ездили 5ом в машине, причём все парни взрослые, при желании и определенных градусах в крови, можно ещё и девушек на коленки посадить))

— Лежачая посадка! Вот утром будет будильник и такой встаёшь еле-еле, хочется полежать, а ты идёшь мучаешься, а всего ведь хочется ещё минут пять полежать) Так это я всё к чему, всё к лежачей посадке, сел(лёг) в машину и едешь на работу лёжа! То, чего так хочется!) И ещё секс намного удобнее, чем в двенашке)
Toyota – желания закон!

— Хороший ксенон в ближнем свете, в дальнем лампы Koito (япония), в габаритах светодиодная сборка SHO-ME повышенной яркости свечения, хорошая сигнализация с двусторонней связью и автозапуском.

— Складывающие зеркала, это ваааще кайф))) Я никак не могу подумать о том, что сей девайс существовал в те 90е года) О как мы далеки в автопроме…(

— Люк! Ну о ништяках люка, я думаю тут некуй говорить)) Кто зажигал под вискарь в тачке, думаю поймёт)) Когда на веселее и есть люк, первое что хочется это вылезти из него))

— НУ И САМЫЙ КРУТОЙ НИШТЯК ЭТО Система 4WS wheel streering www.youtube.com/watch?v=KAhbLd10cRA
На машине стоит система 4WS, причем с возможностью выбора между 4WS, SPORT WS, 2WS.4WS-задние колеса поворачивают в противоположную сторону чем передние, SPORT WS-в ту же что и передние, 2WS-поворачивает только перед.

Система 4WS — это система, обеспечивающая маневрирование автомобиля путем поворота ЧЕТЫРЁХ колёс, а не двух, как на большинстве обычных автомобилей. При движении с обычной скоростью эта система обеспечивает одновременный поворот передних и задних колёс в одном направлении, чем обеспечивается улучшение устойчивости автомобиля на дороге, задние колёса поворачиваются на гораздо меньший угол, нежели передние. При движении с маленькой скоростью, до 10 км/ч, например на стоянке, — передние и задние колёса поворачиваются в противоположные стороны, тем самым уменьшая радиус поворота.
Описание поподробней
enc.drom.ru/3039/

Индекс моделей Celica с 4WS заканчивается на цифру 3: ST183, ST203. Да :) Всего на две модели :)

К правому рулю привык сразу, после первой поездки на селике, пересел на левый руль и постоянно включал дворники вместо подворотников и самое смешное это вместо того чтобы подморгнуть, я всё-время подбрызгивал))

Зимняя 15 катки на новой зимней подошве KUMHO KW21 .
Спортивные стойки с регулировкой жесткости Koni. Перед KAYABA, Зад монро. Расход топлива по трассе 10 литров.

Вопрос про картошку?! В багажнике место дофига, туда можно весь зимний продуктовый запас!))

Ещё я летал на небесах, увидев, что селику мою фоткают молодые пацаны на телефон) Красивый кузов, но мощей не хватает.

Ну и как всегда говорят видя данный кар: Круче нету велика, чем тойота ?!