Toyota Celica TA45GT series b liftback

Всем доброго времени суток.

По документам в Россию, а точнее в то время в СССР, автомобиль был ввезен в 1990 году. Автомобиль был куплен в довольно неплохом состоянии, но отсутствовали многие элементы наружного декора и отделки салона. Досталась машина мне от отца, так сказать по наследству. Потихоньку были найдены некоторые необходимые элементы внутренней и внешней отделки автомобиля, кое-что было изготовлено самостоятельно или позаимствовано у других марок и моделей автомобилей.
3х-дверный лифтбэк, комплектации GT, ГУР и кондиционер отсутствует, в данной комплектации не предусмотрены, зато есть люк, задний мост с дисковыми тормозами, зеркала с электроприводом («рога») ну и немного всяких приятных мелочей…

Двигатель 2T-GEU успешно застрелился — заменен на 2T-G. Система питания двигателя горизонтальные карбюраторы Solex Mikuni, выпускной коллектор TRD 4-2-1…
Коробка передач стандартная T-50, мост с дисковыми тормозами и дисковой блокировкой…

С удовольствием бы написал побольше информации, но, к сожалению, уважаемый читатель, под капотом отсутствует маркировочная табличка и есть только frame код TA45-105974, с помощью которого узнал дату выпуска автомобиля — апрель 1980 года.

Небольшая история ремонта автомобиля www.supersaloon.ru/index.php?topic=66.150
Работы по автомобилю сделано не мало, но всё самое интересное впереди. Главная задача достигнута – уверенное передвижение своим ходом.

Не стесняемся, задаем вопросы, постараюсь ответить подробно и каждому.