Бывшая — Toyota Chaser путь к стоку

Сделана полная шумо-вибро изоляция, установлена качественная акустическая система.
Спек:
1JZ-GTE VVTI(турбокит HKS GT-Pro, турбина 2835)
Apexi PFC
Колектор HPI
Синие форсы 550
Интеркуллер Apexi
3х слойный аллюминиевый радиатор
Маслокуллер двс HKS
Маслокуллер кпп Greddy
Демпфер двс Cusco
Ремень грм HKS
Трасса от коллектора с тюнь даунпайпом AJS
Ходовая часть и трансмиссия:
Блокировка Tomei 1.5 Way
Тормоза от Toyota Supra JZA80 TRD 4+2 pot
Диски тормозные с насечками TRD
Колодки тормозные Project Mu
Шланги армированные Bremse
Распорка верх Cusco
Топливный насос Walbro 300л/ч
Стойки HKS
Нижние шаровые Brevis оригинал
Стабилизаторы Cusco
Табло TRD 320 км/ч
Ручка кпп TRD
Руль рестайл, в отличном состоянии
Бачок ГУР Billion
Бачок охлаждающей жидкости no name
Пересвет селектора АКПП и подсветки дверей
Полностью рабочий кондиционер, а также Swing
Потолок, обшивки передних стоек, боковых, задних в алькантаре
Хром наклладки порогов(ещё в плёнке)
Секретки на колёса Rays
Датчики Defi (давление турбины, температура охлаждающей жидкости, давление масла, температура масла)
Amuse system control(на открытие дросселя)
Арки раскатаны, передние крылья кастомная работа
Зеркала Ganador
Передний бампер рестайл (губа реплика Tourer)
Задний бампер дорейстайл (накладка реплика)
Пороги сток Tourer
Колёса реплика Rays TE37 перед 235/40/18, зад 265/40/18
И так, купил я машину со всем этим спеком, но внешка меня не устраивала, для меня это был колхоз, решил переделать внешку в сток V, повезло что предыдущий хозяин не использовал машину зимой и в принципе за всё время владения ездил мало, это существенный плюс для кузова, днище очень живое, также никаких крушений и серьёзных ДТП не было, кузов целый, потихоньку довожу машину до наилучшего состояния)