Бывшая — Toyota Corolla Fielder 1.5 X

Филдер моя вторая машина. Всегда хотел универсал, раньше присматривался к калдине в 190 кузове, но не судьба, стал я владельцем короны бочки. Машина нравилась, единственное что навевало грусть — это внешность, была моя корона немного бита.Технически привел в идеал, и спустя два года владения благополучно продал ребятам из соседнего Комсомольска. И вот снова стал присматриваться к универсалам. Калдина красива конечно но, 190-е и 210 кузова уже устарели, а 240 выглядит как хетчбек, да и довольно дорогие они. Стал присматриваться к филдеру, критерии: хорошее тех состояние двиг 1,8 (S комплектация не так бедна как Х), желательно первый рестайлинг конца 2002г и ухоженность автомобиля прежним хозяевом. Посмотрев пару 1,8 и одну калдину, принял решение посмотреть одну полторашку, т.к оба 1,8 литровых фили были укатанны, масло текло откуда только можно было течь( Выбрал в объявлениях самого симпатичного 1NZ X комплектации и поехал смотреть. Так и стал я его владельцем. К машине прилагалось еще и литье на 17 но я отказался. Всегда являлся сторонником оригинального размера колес.
И так что было сделано после покупки:
-Поменял масло и фильтр, прошлый хозяин лил оригинал Тойота, менять ничего не стал, купил железную канистру такого же масла на лето.
-Свечи, купил оригинал тойота (denso по сути). Выкрученые свечи выглядели так словно их года 2 не меняли, хотя бывший хозяин уверял что поставил их 6 месяцев назад.
-Купил китайское литье на 14 и японскую б/у резину на лето. В качестве китайского литья сомневался мало, так как у нас пол города на таком ездит, а вот китайскую резину покупать не стал, японское б\у с 5% износом на мой взгляд на много привосходит новую китай-резину по всем параметрам.
— Не горели лампы подсветки часов, обогрева заднего стекла, аварийки и прикуривателя. Разобрал панель, вытащил лампы и понес их в магазин как пример) В часы купил такую же безцокольную лампу, в кнопки — диоды с усиками, а лампа из прикуривателя была в цоколе, на что продаван сказал — вытаскивай её и вставляй туда такую-же безцокольную…я разломал лампу, но вытащить её из цоколя так и не смог. Диоды купленые для кнопок не горели( Купил в кнопки простые лампочки с усиками. Разобрал еще раз панель, вставил, собрал вуаля, все горит, кроме прикуривателя( Поиск ламы с цоколем продолжается.

Что хочу еще изменить:
—Разобрать пассажирскую переднюю дверь, исправить треск обшивки в такт звучания музыки.
—Поставить сабвуфер.
-Сменить масло в автомате (темное уже, да и при переключении с первой на вторую ступенька и непонятное жужжание)
—Почистить дроссельную заслонку (плавают обороты на холостых) Пока отложил это дело, обороты плавали из-за рассохшихся наконечников катушек.