Toyota Corolla Verso

Цепь стоит, за 230 тыс км и 14 лет эксплуатации с момента выхода авто с конвейра, цепь не имеет признаков износа, натяжители в норме, им еще ходить не меньше 100тыс км это точно. Говорю не с пустых слов, а сам откидывал боковину, для проверки цепи на пробеге 215тыс км.
Ну и срок службы цепи прямо зависит от качества заливаемого масла и частоты его смены. А то некоторые каждые 15 тыс км меняют, а потом жалуются…
Цепь и комплект наияжителей в России обходится в тысяч 8.
А насчет расхода. Без вранья говорю.
Стиль езды нормальный.
Город у меня всегда летом 11.8-12.5л
Город зимой 13.3-13.8л
Трасса 6.8 литров всегда и ровно, со скоростью 120км в час.
Если со скоростью 90-100(самый экономичный вариант)-6.4.
Вот так.
Спрашивайте еще, на все отвечу

Доброго времени суток!
Ни одной поломки за 5 лет использования и 80 тысяч км в моей семье. Просто достаточно не жадничать на ТО (масло раз 7-8тысяч, в коробке фильтр и масло раз в 60 тысяч км., фильтр воздушный менять почаще, своевременно менять и оставшиеся жидкости, следить за состоянием супортов, а именно их резинок и наличие смазки в направляющих, да и, наверно, все). При таком простом обслуживании своевременном, эта машина никогда не выйдет из строя и не сломается в неожиданный момент. Машина очень удобная и дарит только положительные эмоции это точно.
По подвеске по российским дорогам : задние сайлентблоки до сих пор заводские(родные). Стойки стабилизатора ходят от года-до двух, смотря как вы любите объезжать кочки(стоят они сущие копейки). Не оригинальные Сайлентблоки передних рычагов хрдят от 50тыс км. (Стоят копейки)Оригинальные рычаги стоят около 6.5к, но ходят они уже от 100тысяч и больше, ( мои заводские вышли из строя на 170тыс км.). Себе покупал оригинальные рычаги и не пожалел, даже сход развал не нужно было делать, все совпало.
Машина супер . Берите на АКПП, не пожалеете.АКПП вообще не доставит никаких проблем. Ходят очень много. У меня стоит родная инет никаких нареканий в ее работе .
Да и если вы попадете на убитый вариант, Тойота это единственная машина, которую можно реанимировать из любого состояния за адекватную сумму да ии к тому же своими руками(суммарный опыт владения тойотами в моей семье составляет больше 20 лет и более 5ти моделей ).
Электрика не доставляет никаких проблем вообще. Меняйте свечи раз в 15-20тысяч на нормальные . и катушки отходят всю жизнь машины. Генератор и стартер ходят стандартно, более 80тыс км и более, намного более.
Вот такой вам краткий честный отзыв и наставление по поводу этой машины.
Так что берите, не пожалеете.
Удачи вам в выборе и подвернувшемся варианте !

Отличный ответ, спасибо огромное.А то купил год назад Ниссан и намучался с ним уже, хотя японская сборка.Думал буде без проблем.И самое что мучает-это бензин жрёт немерянно.По трассе на скорости 100 10 литров.Ну это совсем ни в какие рамки не лезет.

Кто бы что не говорил, Ниссан не дотягивает до Тойоты даже чисто конструктивно в мелких, но так значимых для простых автовладельцев моментах .
Если у вас ни разу не было Тойоты, что вижу по бж и вижу, что у вас было, то Тойота вас явно порадует и даже очень!

У меня была Королла 1994года выпуска но очень короткое время примерно полгода. С мотором 1,4 кушала неплохо так и была абсолютно голой не было даже гидроусилитель.Пробег был 174000км и я второй хозяин.

ну 1994 год, там совсем другие двигатели… там все свосем элементарно и поэтому жрут прилично

Мне нужна машина для дальних путешествий с семьёй чтоб ехать и не трястись что сейчас где нибудь ыстанем на трассе где ниб в Италии!

думаю этот вариант подходит на отлично

Что вы имеете в виду? Замена лампочек?

Ну как удобнее подобраться, особенно к левой. С права можно аккум снять.

Я менял ничего не снимая.
Пролазил рукой через трубки АБС и горла омывайки. Все руки были исцарапаны и измучены, но получалось и не раз.
Других вариантов нет, если только не снимать фару. Если снимать фару, то нужно откидывать и бампер и решетку

да)

хех, а мне обвесы и спойлер))
а чем так рейлинги нравятся?

Вид с ними совсем другой! Эстетики больше! На скорости шумят?