Toyota Crown GS151
Toyota Crown 1998, двигатель бензиновый 2.0 л, 160 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Toyota Crown GS151 и Nissan March suicidenissan (до этого — KIA Spectra)
Севастополь, Россия
Отзыв владельца
Toyota Crown GS151-AEPJK (1998 г.), цвет toyota 1A8 — серый (Dark Gray)
• койловеры Final Konnexion PHANTOM full-tap от Up Garage
• диски разноширокие Toyota Crown s170 Athlete V (16x6,5JJ 16x7,5JJ)
• развал: перед -2.3' зад -5.5'
• мультируль
• чехлы от японской бабушки
• атермальная тонировка вкруг
• задние фонари с птф
• оригинальная обшивка крышки багажника
• ключ зажигания от jdm_key
Всем привет, машину купил очень спонтанно) Увидел её на парковке рядом с домом, пару раз фотографировал даже её, рассказывал друзьям. Примерно через месяц случайно наткнулся на объявление о продаже, сохранил в избранное и подумал когда-нибудь у меня будет такая )) 22.09.2022 поехал на своей Kia Spectra на СТО для проверки датчика уровня топлива (который начал врать) и оказалось, что у одного из механиков Краун в 153 кузове, поговорил с ним, начал расспрашивать о машине. После разговора тут же написал на авито с просьбой посмотреть машину. Так как внешне я её уже видел ни раз, то хотелось прокатиться, этим же вечером я встретился с хозяином, который очень подробно все рассказал и показал, машина очень понравилась, особенно её состояние) Пол ночи я конечно же не спал :D на следующее утро я уже с 9 утра разрывал телефон СТО, чтобы посмотреть что снизу, оказалось всё очень даже отлично! Не раздумывая я согласился и ближе к вечеру договор уже был составлен. Очень доволен покупкой, буду доводить машину до идеала и без колхоза)
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 160 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1998 года выпуска, была куплена в 2022 году
- Toyota Crown (S150) выпускается с 1995 года
- Госномер А907УЕ92
Бортжурнал 50
Аксессуары
Доработки
Колёса
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Toyota Crown, 1996
Toyota Crown, 1996
Toyota Crown, 1999
Комментарии 402
Класс апарат👍🏻это который леворульный бывает в этом кузове?
да, всё верно)
Молодчина!
🤝
Поздравляю Крауняку с заслуженной победой!
Благодарю 🤝
Настоящая достойная победа! Д2 говорится вами! ))
Toyota CROWN СИЛА!
Спасибо !
По главной фотке поняла, что земляк ))
С победой!) классная тачка!🔥
Благодарю, приятно слышать!) Кстати тут есть ещё парочка классных фоток
www.drive2.ru/l/695353419589754432/
Поздравляю с победой!
спасибо!
Видел подобную таксишку вживую. Машина передвигается сродни электрокару- бесшумно настолько, что не слышен ни выхлоп, ни двигатель, только шуршание покрышек.
Кстати, если интересно, то это полноценный 150 кузов. Они были в двух исполнениях, хардтоп (с безрамочными дверьми) и седан (как у меня). А для такси есть отдельная модель, называется Crown Comfort, внешне очень похожа на мою, но внутри всё очень скромно. Ну и понятное дело это не исключает того, что такие как у меня тоже используются в такси)
Да, я видел и у нас в Подольске именно такси, а этот все равно кажется меньше, чем обычный 150й. ДВС тоже совпадает с таксишным.
разница в пару см по длине, ну это из за бамперов) Ну всё равно интересно, если вдруг получится сфоткать — кидай фотку)
Раньше я тоже входил в стадо заразившись болезнью с стадным заразным мышлением наивностью и предпочел японские рисовозы и был у меня несколько громких моделей японского автоконсерва но как то случайно пересел на немец пассат Б6 вот тогда я понял как меня поимели б*** (((. Одним словом не стоит эти хваленые рисовозы даже половина своих денег, а старое гнилое барохло ещё тем более, для белого человека самое главное это безопасность и комфорт и только европейский автопром может это предоставить больше никто! После пассата был сеат Леон, машина зверь, альфа Ромео 159 ну это машина просто произведения искусства, дальше пересел на ситроен с5 последний рест столько технологий и комфорта и рулежки езды и качество материалов интерьера машина была 2010 года выпуска в нынешних новых японских унылых скучных хваленых но зато в трижды дорогих рисовозах и в помине не было и не будет никогда я имею ввиду по сравнению с ситроен с5. Вспоминая время владений этих рисовозов у меня возникает только одно чувство отвращение от них, больше даром не хочу клянусь Богом. Спорить не скем не буду у каждого свои вкусы но я это почувствовал своей кожей
понял, принял)
German0577
Раньше я тоже входил в стадо заразившись болезнью с стадным заразным мышлением наивностью и предпочел японские рисовозы и был у меня несколько громких моделей японского автоконсерва но как то случайно пересел на немец пассат Б6 вот тогда я понял как меня поимели б*** (((. Одним словом не стоит эти хваленые рисовозы даже половина своих денег, а старое гнилое барохло ещё тем более, для белого человека самое главное это безопасность и комфорт и только европейский автопром может это предоставить больше никто! После пассата был сеат Леон, машина зверь, альфа Ромео 159 ну это машина просто произведения искусства, дальше пересел на ситроен с5 последний рест столько технологий и комфорта и рулежки езды и качество материалов интерьера машина была 2010 года выпуска в нынешних новых японских унылых скучных хваленых но зато в трижды дорогих рисовозах и в помине не было и не будет никогда я имею ввиду по сравнению с ситроен с5. Вспоминая время владений этих рисовозов у меня возникает только одно чувство отвращение от них, больше даром не хочу клянусь Богом. Спорить не скем не буду у каждого свои вкусы но я это почувствовал своей кожей
Правый руль дает другие ощущения, возможно что-то стало у них деградировать, и я был ваших взглядов пока не поездил на прулях s класса, но европейцы нам ближе по идеологии…
Шикарный олдтаймер 🔥 Красавец