Toyota Fortuner

===============================================================================
Начну с простой и понятной просьбы… как бы обидно она не звучала.
ЛЮБИТЕЛИ ПОДПИСАТЬСЯ И, ЕСЛИ «БЕЗ ВЗАИМНОСТИ», ОТПИСАТЬСЯ ЧЕРЕЗ 15 МИНУТ — ВАША «ВЗАИМНОСТЬ» ОЧЕНЬ ПОХОЖА НА ПРОСТИТУЦИЮ. НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ, НЕ БЕСПОКОИТЬ СВОЕЙ «ВЗАИМНОСТЬЮ» И НЕ ТРАТИТЬ В ПУСТУЮ СВОЁ ВРЕМЯ. ПРОСТИТУТКАМИ НЕ ИНТЕРЕСУЮСЬ.
===============================================================================

Почти 13 лет я владел пикапом Mazda BT-50. Со временем очень захотелось поменять на что-то подобное, но более современное. Когда "время пришло" — обратил внимание на Toyota Fortuner.
Я вполне сознательно брал новый автомобиль в "бомжкомплектации", ну или стандарт, кому как нравиться. На Prado не заглядывался, о LC200 не мечтал, о LC70 даже думать не смел. На момент покупки был несколько ограничен в финансах — это основная причина выбора и покупки подобного автомобиля.

Ну а в целом, сопоставив все плюсы и минусы, получается следующее:
— в отделке машины полностью отсутствует хром, который в условиях городской эксплуатации в течении нескольких лет начнёт облезать;
— литые диски и прочая мишура мне не нужны — у официалов каждая опция стоит каких-то несоизмеримых денег, а стальные штамповки в эксплуатации более неприхотливы;
— "механика" для меня более привычна и понятна, "автомат" — для девочек… — если серьёзно, бензиновый двигатель 2TR-FE 2,7 л несколько слабоват, в тандеме с АКПП с динамикой совсем всё грустно, поэтому только механика;
— я прекрасно понимаю, что такое есть "недорогой" утилитарный внедорожник (пусть даже монообъёмник, но это всё-таки на 80% Toyota Hilux) — никакого пафоса, никаких дорогостоящих материалов во внутренней отделке, никаких сложных и заумных электронных систем, да мне этого и не надо, всё до безобразия кондово, просто и понятно… ну а по надёжности — будем смотреть… )))

Строить экспедиционник или мегавнедорожник не собираюсь — так слегка чего-нибудь прикручу или отрежу, машина останется практически в штатных размерах и параметрах, всё для удобства и комфорта повседневной эксплуатации.