Toyota Hilux Surf Путешественник

Давным-давно давно, когда ездил еще на патриоте узнал о такой интересной машине как сурф 130. Загорелся покупкой. На протяжении нескольких лет пытался стать ее обладателем. Но то не было денег когда была достойная машина, то не было машины достойной когда были деньги. Так моя цель плавно перетекла с годами в мечту. Потому что с каждым годом этих машин в хорошем состоянии все меньше и меньше. Предыдущей машиной на которой я ездил до покупки сурфа был патфиндер. Я его весь переварил, покрасил, перебрал с расчётом ездить на нем не менее трех лет. И тут на просторах авито появляется он. Я его не искал, он сам меня нашел. В моей ленте на тот момент мелькали мотоциклы, рации и тактическая обувь и среди них появился сурф.
Посмотрев объявление с подробным видео я понял, что это тот шанс который выпадает один раз в жизни. Если я попробую и у меня не получится это будет не так обидно если я не попробую совсем воспользоваться таким шансом. И я рискнул…
За сутки у объявления было больше 6 тыс просмотров. Шансов было минимум, что я успею его купить. Денег не было вообще. До выходных когда его наверняка купят было пару дней. И эти двое суток мы с супругой потратили на поиски денег. Она искала по своим каналам я по своим. У нас было соревнование кто найдет быстрее и больше. По итогу двух суток у нас было денег на два сурфа. Созвонились и поехали. Примерное состояние 28 летнего японца я представлял. Был опыт владения старыми машинами. По итогу осмотра косяков было немного больше чем хотелось бы, но они были технические и устраняемые поэтому решение было принято в пользу покупки.
По итогу что имеем: весь в родном окрасе за исключением пары элементов точечного окраса, родные наклейки на бортах. Родные коврики, родное лобовое, родная таможенная птс. Хоть и закончилась на мне, но ничего страшного. Два комплекта колёс. Из минусов: не работает кондер; масло в коробке черное и коробка немного пинает. Подгнивший порог под пластиком; частично разбитая ходовая. Что с мотором непонятно. Проверить его нет никакой возможности. Поэтому проверка была проведена старым рабочим способом: на прогретом двигателе до рабочей температуры утапливаешь педаль газа в пол на нейтральной передаче и смотришь на выхлоп. Работать на максимальных оборотах двигатель должен секунд 5, не меньше. Делать желательно вдвоём. Этот способ не 100% гарантия, но хотя бы дает представление о работе мотора. Смотрим на выхлоп. Сначала идет чёрный дым потом все пропадает и выхлоп прозрачный. Это говорит о правильной работе топливной аппаратуры. Если дым чёрный значит топливо полностью не сгорает и это говорит о том, что распыл топлива происходит неправильно. Причин может бы б много, это другая тема. Если дым сизо-голубой значит имеется расход масла. Здесь не было никакого. Вообщем забрал я машину и поехал домой. Замерил уровень масла, чтобы проверить расход (до дома 350км). По прибытию уровень остался тот же. Это очень порадовало.
Статью пишу спустя 4 месяца после покупки. Из недостатков которые я обнаружил при первом осмотре и после тщательного осмотра дома больше никаких не вылезло. Кондиционер обслужил и заправил. По ходовой поменял стойки стабилизатора и втулки. Больше особо серьезного ничего, только мелочи. Машина очень интересная. Динамика для ее года и вида сумасшедшая. В городе не каждый может составить конкуренцию при разгоне. Да и на трассе до 140 многие рядовые машины остаются позади. Не ожидал, что на внедорожнике может быть такая динамика. В сравнении с патфиндером это ракета.
В планах сделать из него машину для дальних путешествий. У него для этого все есть: небольшой расход (12 в городе и 9 по трассе), комфортная посадка, динамика, проходимость, вместительность, надежность, простота, доступность и стоимость запчастей, потенциал для тюнинга. В данный момент приобретен доп отопитель салона. В дальнейшем будет установлен подогреватель двигателя, второй аккумулятор, лебедка и доп топливный бак, штатного думаю будет мало для дальних поездок. Место имеется под багажником.
В целом по машине могу сказать то, что это по моему мнению идеальная версия для экспедиционника на дальние расстояния. В данный момент альтернатив ему не вижу. Один из его огромных плюсов это малый вес, всего 1800 кг и мощный простой двигатель с механической топливной аппаратурой. Один из легких среднеразмерных внедорожников, что скажется только положительно на прохожимости и расходе. Вообщем пока доработки на бумаге, а некоторые уже в процессе.
Всем удачи на дорогах.