Бывшая — Toyota Land Cruiser Prado НСК

Land Cruser Prado, V=3.0 disel, в максимальной комплектации, после одного аккуратного хозяина достался мне. До этого я владел 4-х литровым TOYOTA PRADO в 120-м кузове. Ну что же — будем сравнивать. (если это уместно) :) После 4-х литрового Prado я начал гонку за экономичностью и решился на покупку свежего Huyndai Santa Fe в максимальной комплектации. По динамике и наличию классный фишек — машина огонь! Да и кузов смориться достойно! Но качество? Качество… За 8 месяцев три дорогостоящие поломки при том, что машина на гарантии. Плюнул я на нее сверху и продал, подтверждая свою теорию, что надежнее TOYOT-ы пока для меня ничего нет. Начал искать дизельную 100-ку. Думаю, Prado у меня уже был, хочется что-то надежное и новое. Из 10 машин — 10 были уставшие. Смотрел смотрел и повернул свой взгляд опять в сторону Prado, но уже дизельной версии. Итак, вот он у меня в руках. Состояние достойное, но есть что доработать… Будем стремиться к лучшему и сравнивать с бензиновым братом. Не стал трактористом — становись дизелистом :)