Toyota Land Cruiser Prado "Солярик"

Для тех кто меня знает в общем, для тех кто меня знает как убежденного бензиновода и скептика в плане дизельных моторов…вообщем сказать что это было шоком — не сказать ничего. Встречайте — не менее легендарный чем его старшие братья Prado LJ78 по прозвищу "Солярик" ))))) Почему "Солярик" думаю объяснять долго не надо — потому что дизельный.
Почему именно LJ78? Эксплуатируя вне дорог своего жука в течение 7 лет пришел к выводу что мне нужен полноценный передний мост спереди. До кучи более вместительный салон, тяговитый на низах мотор, по возможности небольшой вес. Рассматривал все варианты мостовых машин по вменяемой цене — Патрол/Сафари, Хайлюкс пикап, 80ки, даже блажь нашла смотрел 105х…хайлюкс пикап даже чуть не купил уже, но покатавшись со знакомым на его 106м пикапе понял что в нем мне будет тесно. Ниссанов живых не нашел, 80ки и 105ки при всех их потребительских качествах тяжеловаты. Именно поэтому LJ78, именно с 2lte потому что КЗ не хотел принципиально из-за его противного ЭБУ, страшилки про 2Л не отпугнули от него.
Как купил этот экземпляр будет отдельная запись — в общем скажу купил то что понравилось, было в хорошем состоянии для своих лет ну и недалеко ехать забирать его.
Толчком для покупки также послужило то, что мне разбили шевроле и позарез нужен стал 5дверный авто.
Вообщем начало положено, начинаю наполнять БЖ…