Toyota Land Cruiser Prado Прадик

Перед приобретением прошлого автомобиля УАЗ Патриот у меня была дилема. Взять свежий УАЗ или древний крузак. Я выбрал УАЗ. Поездил год. Машина доставила массу приятных впечатлений. До последнего момента продажи было двоякое чувство продавать или нет. Продал. В большей мере потому что я его не использовал как отличный бездорожник. Мои внедорожные маршруты были по деревенской грязи. Где он был выше всяких похвал, а вот на трассе (где я намотал большую часть пробега) не хватало мощности двигателя.
И вот взвесив все за и против, решил приобретать Прадо 120. Конечно же хотелось сотку двухсотку, но в моем бюджете это был только откровенный хлам. Требования при поиске были: АКПП 5 ступка, кожаный салон, семиместный, двигатель 4л бензин, и пробег до 250тыс.км, по хозяевам смотрели до четырех владельцев, как можно меньше крашенных деталей, если и крашенные, то по косметике или по мелочи. Для помощи в подборе обращался к автоподборщику, так как времени нет абсолютно, да и не наездишься. В основном все варианты Москва и область. Так и появился в нашей семье новый член семьи Прадик.
Кому интересно что можно взять за лимон и как это будет жить дальше приглашаю в подписчики. Будем вместе следить за жизнью Прадика в новой семье. Хоть прежний владелец и говорил, что мол все жидкости поменяны, в следующем месяце в планах замена масла в АКПП. Планирую заливать Кастрол, замена масла в двигателе, думаю лить оригинал.
Пока привыкаю к новому автомобилю, что будет дальше буду решать по ходу дела. Всем драйвовчанам круглых колес в дороге! Подписывайтесь на новый авто!