Бывшая — Toyota Mark II GX-81 Пепелац

(Автомобиль продан данные нового владельца можете найти в бортовике)

Кузов — GX81 Чемодан.
Конечно хотелось хардтоп.
Потрепан Русскими дорогами.
При покупке обращал внимание в основном на то в каком состоянии находится основное железо (сам кузов), за 24 года заржавели передние крылья в левом даже есть отверстие на нижней части, гниют они по причине того что там скапливается мусор и грязь, будем думать как это исправить.
Так же облезли пороги один замят. Особого криминала нет, днище целое лонжероны, крыша, дверные проемы и двери целые краска заводская проверял толщиномером.
По ходовке особых косяков не выявил, не работают обе задние стойки, но бывший хозяин подарил комплект новых стоек KYB, нужно поставить.
Двигатель шепчет компрессия на 10 ку, тянет хорошо (но не как 2JZ-GTE), масло не ест, ремни все оригинал.
Коробка(Механика) включает все передачи четко.
По салону — не затертый, сиденья не прожжены.
При покупке у бывшего хозяина удалось отжать, с десяток колес и резины, целую канистру масла Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 10W-30.
Сделать нужно очень много в особенности по кузову.
Будем приводить в порядок.
Что получится увидим по прошествии некоторого времени.
Если у кого то есть предложения по запчастям.
1 Решетка радиатора
2 Форточка задней правой двери
3Глушитель (оказался новым, нужно было закрутить)
4 Крылья(передние, кузов чемодан)
5 Правая фара
6 Передние коврики(лохматые)
7 Задняя левая фара

Вот что выдает по вину в каталоге инфы о машине
Марка авто: TOYOTA
Кузов: gx81-6376337
YEAR: 1991
MONTH: 8
MODELCODE: GX81-AEMQK
COLORCODE: 050
CATALOGNO: 311160
JAPANVDS: 059270003
ENGINENO: 1GFE
BODYCODE: SED
GRADECODE: GD
ENGINECODE: 2000CC 24-VALVE DOHC EFI
GRADEDESC: GRANDE TYPE
TRANSCODE: MANUAL TRANSMISSION
FRAMEYEAR: 1991
FRAMEMONTH: 7
CODE: HTWC HIGH EFFICIENCY TWIN CAM
MODELNAME: MARK 2
COMPATIBLEFRAME: GX81, LX80, MX83, SX80, YX80, JZX81

А так же приму в дар диски VOLK RACING TE37 R18 шутка конечно)