Бывшая — Toyota Mark II 1JZ-GE

В общем, посетила меня мысль слезть с правого руля и стать нормальным (для большинства) человеком. Как ни странно, финансовая возможность привела меня к хэндай элантре, доджу интрепид либо мондюку. За 3 недели было пересмотренно порядка 25-30 авто, но с каждым днем надежда найти хоть что-то живое умирала. Но, однако, вместе с этим возрастало желание посмотреть хоть что-нибудь прульное. Сказано-сделано. Едем смотреть досель неведомую мне зверюшку GX81. На фотках в объяве было не ясно в каком он состоянии и понять уровень колхозинга было сложно. Все кардинально поменялось и стало предельно ясным буквально через 10 минут просмотра машина наяву.
Беднягу приволокли из Приморского края турбосом и, расдербанив, распродали по запчастям. Спустя какое-то время начали собирать, впихнули JZ с tourerS девяностика (с пробегом 100 тыс.км.), покрасили (средней паршивости, но не плохо) и выставили в продажу. Из вложений — отсутствует прогревочный холостой ход, не работает спидометр, под замену нижние шаровые. Бывает и хуже. В общем, можно сказать, что полюбился мне старичок сразу, и уже через пару дней я стал счастливым обладателем олдскулього динозавра.
Теперь о хорошем:
— стоит "жирный" радиатор (остался от турбы)
— люк
— 18-е колеса
— пластиковые крылья
— ковш SPARCO
— банка Apexi
— руль МОМО (кожа)
— вся электрика работает
— обвес BN-sport

В топку леворульные дрова! Даешь JDM!