Toyota Mark II Grande G Four
Toyota Mark II 1995, двигатель бензиновый 2.5 л, 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Всем привет!
Третий по счету мой марк… Начиналось все с GX 81 — 1G GZE…
Затем GX 90. Хотел ставить в него JZ.
Состояние было если честно далеко не идеал, разная резина, прокуренный салон, музыки нет, на табло горит CHEK, ABS, 4WD, O/D… Двиг работает не ровно, 4WD не работает, а о подвеске можно вообще молчать. Но не разочаровало меня это, хотя можно было и забрать его намного дешевле…
Месяц прислушивался, приглядывался и понеслась…:)
1. Замена двигла на контрактный.
2. Резинки подвески заменены на полиуретан.
3. Заменены все привода.
4. Заменены передние ступичные подшипники .
5. Установлено 2 датчика ABS и тем самым восстановлена система полного привода.
6. Сделал кнопку принудительного включения раздаточной коробки… С кнопки крутят все 4 колеса.
7. Проклеен салон, но вот на перетяжку не рискнул еще:)
8. Установлена не плохая музыка JBL.
С друганей сами перебрали всю топливную систему и в итоге получили афигенный расход (12 л АИ92 на 100 км), но почему то никто не верит:(
В общем езжу на нем и ни в чем себе не отказываю:). Над машинкой не издеваюсь и не мучаю:) В планах многое и будем потихоньку продвигаться:)
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 180 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1995 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Toyota Mark II (90) выпускается с 1992 года
- Госномер А717УУ38
Машины в продаже
Toyota Mark II, 1995
Toyota Mark II, 1993
Toyota Mark II, 1993
Комментарии 49
12 наверное на заднем приводе?
именно…:) в городском потоке
Ну вот и у меня литров 14 плюс минус и то из за того что надо поменять декстрон да жижы в редукторах. А ты что делал?
абсалютно все делали… все фильта и дидкости новые конечно же…
На каждой заправке добавлял в бак чистый ацетон это на 20 литров бенза 50 гр ацетона. И после всех этих процедур начался полный разбор топливной. Ацетон отмыл много грязи и в новом фильтре было оч много г.на:) Все разобрали и вручную промыли еще на раз… Приехали фильтр нассос и новые форсунки. Бак тож промыли до блеска:) собрали завели и все:)
Движка хоть и контракт с малым пробегом но всеравно вскрывалась нами…
Как бы ничего хитрого и сложного…
А не думал инжектора промыть винсом?
Это тоже пройденый этап:) генератор от 1JZ FSE еще поставили… ему прощее вывозить электронику и оборотами он не балуется…
А ампераж у него какой?
Если память не изменяет то у родного 80А, а у FSE 130A… как то так:)
И что его легче крутить?
Нагрузки вывозит он легче… вот включаешь все приборы и в конце врубаешь дальний свет обороты маленько падают еще если стекло начинаешь вверх поднимать тож обороты падают, а с этим генератором ему пофиг, стабильно работает… ну и плюс у меня музыки много:)
Ооо круто закажу потом тоже себн ))) по креплениям такой же?
Как родной:)
красавчик)))У меня чай 90)))полный привод))Знает свое дело))
Подпись! 4 везде круть для нашей зимы
отличная морковка))Подпись)
спасибо:)
Подпись
пасиба:)
подпись местным)))
спасибо местным:)