Toyota Mark II #X81SERIALKILLA

ВНИМАНИЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ГДЕ-ТО ЧТО-ТО ПИСАТЬ И КОММЕНТИРОВАТЬ ЗАПИСИ ДАННОГО БЖ, ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ТЕКСТОМ НИЖЕ, И ОСОБЕННО ВСЁ, ЧТО НАПИСАНО ВО ВТОРОМ ЕГО АБЗАЦЕ. СПАСИБО :)
всем снова привет)) вот и стал я счастливым обладателем третьей тойоты, третьего маркообразного и второго MARKа. покупке безмерно просто счастлив. машина с Оренбурга, там зимой 2014 её собрали с болтика и открасили кузов в тот цвет, который есть сейчас (МАГИЯ 133, кайфую по нему, правда мыть приходится чуть ли не каждый день, но это всё фигня вообще))). купил в конце августа (16/08/2014), с момента покупки каждый день да что-нибудь в машине происходит нового, прям будто заряжает она энергией делать её всё лучше, лучше и лучше. и мне это всё в кайф)) двс стоит 2 литровый 24 клоповый первый гоночный 1G-FE на АКПП A42DL, моторное масло Liqui Moly 10w40, заниженные (не пиленные) ноунэйм пружины, спейсеры (проставки) для расширения колёсной базы по 30мм с каждой стороны на задних колёсах, заварен дифференциал, 17ые трёхсоставные кованые диски Volk Racing By Rays Engineering Evolution III на резе Kumho Ecsta 711 215/45/R17, отрицательный развал на задней оси и шикарнаейшая рестайловая попа JZX81. как всегда, много идей, планов с машиной, грядёт куча переделок, доработок (которыми помаленьку занимаюсь и сейчас). что ещё рассказать то.) читайте журнал, если у меня будет время его заполнять. всякие мелочи, как делал с чайзером, описывать не буду, всё это фигня. сюда буду выкладывать только масштабные переделки и достижения) сейчас все свои силы вкладываю именно сюда! машинкой ооооочень доволен)) езжу каждый день, очень цепляет взгляды людей. особенно детишки в восторге :) всем мир
"Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду!" © Ноггано
практически всё по машине делается, собирается, меняется и дорабатывается в ручную и лично моими руками, лишь в некоторых редких вещах, где самому справиться уже нереально — приходится прибегать к помощи близких, друзей или сервисов. так что, прежде чем хоть как-то и в чём-то меня или мою машину закритиковать и упрекнуть, будьте добры ещё и обоснавать свои мысли, а так же, бл**ь, готовы меня переспорить и доказать, что ваша критика хоть как-то обоснована и она имеет место быть!)) со стоковыми машинами, в которых всё сохранено в крутом состоянии, либо поставлены какая-то тюнячка или ништяк (турбо-мурбо) с завода я вообще даже в сравнение свою машину не поставлю — дуйте к себе подобным и там критикуйте. я сторонник тюнинга, улучшения и доработок, поэтому те, кто кичатся что у них JZX с завода и турбо-джей под капотом, но засвапанный кем-то ранее, либо кем-то, но не ими, либо тем же самым заводом и тем самым, считающими себя мегакрутыми — ребят, вы не сюда зашли)) а про представителей интеллигенции, кто вообще ничего не делает, а чисто читает и везде ещё что-то насоветовать, поумничать и покритиковать чужой труд пытается — я вообще здесь молчу и говорить ничего не буду) и ОСОБЕННО касается тех, кто купит новую машину красиво нафотографирует, зарегает здесь, БЖ у них все пустые а они ковыряются кругом и учат жизни ребят, кто хоть что-то да пытается делать — вам дорога гулять только лесом
ТАК ЖЕ ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ ТЕМ, КТО ЕЗДИТ НА ПАПИНЬКИНЫХ И МАМИНЬКИНЫХ АВТО (а регистрирует их здесь якобы своё собственное авто, кто вы — вы сами знаете;)). я работаю электромонтёром на заводе за 10 тонн в месяц, оплачиваю учебу на заочке в университете и ещё и авто пытаюсь потихоньку собирать и радуюсь просто каждому купленному, даже мелкому ништяку для авто, так что делайте скидки
а так, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ГОСТИ))))) надеюсь, Вам у нас понравится ;)
РЕСПЕКТ ВСЕМ JDMЩИКАМ, ЯПОНОВОДАМ И ОСОБЕННО, МАРКОВОДАМ И МАРКООБРАЗНИКАМ