Бывшая — Toyota Matrix
Toyota Matrix 2003, двигатель бензиновый 1.8 л, 124 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я ездил на Honda HR-V, Toyota Matrix, Toyota ist ПриколюХА и Toyota Sprinter Marino 水色美人 Италия в названии✌
Тамбов, Россия
Отзыв владельца
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ
Очередная старушка тойота, нужен был авто посвободней, для дальних поездок с семьей и различных вылазок. Как всегда рассматривал кучу вариантов, в итоге приобрел матрикса.
По машине могу сказать следущее:
Очень просторный салон, отличная трансформация, задние сидения складываются в ровный пол. Ткань хорошая на вид, но очень маркая. Пластик панели жесткий, но на вид смотрится неплохо. Шумоизоляция в машине отсутствует напрочь!
Двигатель слабоват, ну по крайне мере шустрым его не назовешь. переключает плавно, совсем не досаждает.
Подвеска в меру жесткая, после Иста я бы даже сказал мягкая )
Кочки проглатывает достойно, хоть и резина низкопрофильная (на 17-х дисках). По управляемости средничек, разговоры что в повороты входит как по рельсам полная чушь! С этой подвеской не достичь таких качеств! В общем машина почти устраивает, но мои интересы и увлечения не как не совпадают с возможностями этого автомобиля, поэтому думаю вскоре поменять его.
ஜ═══════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════════ஜ
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 бензиновый, 124 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2003 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Toyota Matrix (1G) выпускается с 2001 года
Бортжурнал 17
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Toyota Matrix, 2003
Toyota Matrix, 2004
Toyota Matrix, 2003
Комментарии 135
Дарова, куда тачку дел?
"Управляй мечтой"
Удачи на дорогах
Ни гвоздя, ни жезла
Спасибо, взаимно ;)
Удаче в продаже!
Привет! на что хочешь пересесть?
Привет вопрос не на что хочу, а на что смогу пересесть не вкладываясь))
Нужна полноприводная машина с клиренсом не меньше 180 мм. Ну из многого подходит хонда H-RV, дешево и будет выполнять нужные мне функции )
Дэээээн, С днем рождения!
ААаааа Ванек спасибоооооо!)))))
ну и с Днём ВДВ тогда уж заоодно)))
Никому не говори, но я в МВД служил, только тсс… )))))
;-)
Родной Тамбов с годами краше. Подпись земляку))
100 ый
Спасибо!) За 100-го надо отметить, наливаем )))
Отличная машина! Подпись красавцу)!
СПС
Владел 2zz с 2007 по 2014. Не одной поломки. Разгонял до 225км/ч и это был не предел. Сомневаюсь, что дизельный сеат на такое способен. И ты сравниваешь заведомо несравнимые вещи XRS и type R ( компакт вэн и спорт кар), бензиновый атмосферник и дизельный турбомотор(сеат). Всё равно, что сравнивать мотоцикл и бульдозер. Каждый из них победит в своей номинации.
Так я не сравниваю их, это ты выводишь на это разговор. Речь изначально шла, что матрикс XR не входит в повороты как по рельсам. А про надежность ямахи даже сама тойота заявляла, что это далеко не самый надежный их двигатель, не то чтобы хаяли, но реально признавали это. Опять же я не противник этого двига, даже наоборот, из атмосферника малым литражом выдать такую отдачу, никак не может не отразиться на надежности. И ты говоришь что у тебя двиг без проблем…, да но термин не самого надежного тойотовского движка никак не означает, что он должен стукануть через 200-300 тысяч километров. Есть свои определенные болячки, у кого-то тони проявляются раньше, у кого-то позже, а кому-то везет так как тебе и без пролблем двиг отхаживает не одну сотню без проблем, тут все ясно, это же тойота.
Xr не входит как по рельсам или XRS?
XR
Расход у этого сеата раза в 2 выше, а надежность ниже. Сидеть в нем неудобно. И педаль газа дебильная, трехступенчатая. Это на автомате. И турбомотор. У матрикса атмосферник. А управляемость ничуть не лучше XRS. Может XRS, на котором ты катался был убитый?