Бывшая — Toyota Prius
Toyota Prius 2008, двигатель гибридный 1.5 л, передний привод, вариатор — отзыв владельца

Отзыв владельца
попрошайки подписок — проходите мимо!
всем привет!
вот и сбылась с некоторых пор моя мечта! я стал обладателем красного приуса.
в планах некоторые недочеты устранить, самое главное ретрофит сделать, свет хоть и ксенон, но отвратительный. по линзам пока не определился… посмотрю у друга как буду fx-r светить, если понравится возьму такие же.
музон очень качественный, не думал, что на заводах могут ставить качественную акустику.
в машине есть громкая связь, этой опции мне очень не хватало в исте, тем более мне клиенты всегда на сотовый звонят и часто. есть навигация, ее записал еще до получения машинки, заработала с первого раза, все сделал по инструкциям ребят на приусфоруме, им отдельная благодарность.
салон бежевая кожа, не скользит вопреки моим ожиданиям.
так же надо будет обзавестись летними колесами, регистратором.
фотка пока из объявления о продаже этой машинки, завтра нащелкаю когда страховщики будут смотреть.
Григорию — продавцу большое спасибо, что вытерпел такого занудного покупателя меня, я б на его месте не выдержал :)
сейчас перекушу и пойду обливать его шампанским.
еще покатавшись денек понял, что шумку надо обязательно делать!
комлектация:
салон бежевая кожа
музыка JBL
круиз-контроль
автосвет
навигация
хэндс-фри
голосовое управление
литые диски с колпаками 16"
датчики давления шин
биксенон
противотуманки
безключевой доступ, запуск с кнопки
зеркало с автозатемнением
камера заднего вида
подогрев зеркал
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 гибридный
- Коробка передач — вариатор
- Передний привод
- Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Toyota Prius (20) выпускается с 2003 года
Бортжурнал 26
Аксессуары


Наблюдения и впечатления






Ремонт и обслуживание







События

Фото и видео


Разное








Машины в продаже

Toyota Prius, 2008

Toyota Prius, 2006

Toyota Prius, 2007




Комментарии 61
Приветствую. Подскажите, стоило ли ставить webasto? Родной акум тянет ли ее? А то у мне досталась за так, вот и думаю, ставить или нет. Не могли бы вы скинуть ссылку с приус форума со схемой установки, а то те что у вас указаны в бортжурнале не открываются.
приветствую!
да ту схему что я искал она для американца, Вам надо на евро (конструкция такая же как на японце) она есть на официальном сайте вебасто. про родной аккум не знаю, я после установки вебасты сразу оптиму воткнул. но скажу так, многие люди и с 65ач аккумами в мороз с такой вебастой бывает не могут завестись без прикурки
Подпись
подпись
Красному от белого лови!))
Подпись земляку :)
знакомый сделал, сейчас балдеет)
jbl с шумкой звучит нереально! подпись)
да, только надо выкроить время, что б сделать шумку… а то пластик как погремушка :(
JBL?)
Хороший аппарат)Удачи на дорогах)
да, жбл, надо с силами собрать и сделать шумку, а то выше среднего и начинает побрякивать пластик, да и звучать динамики будут лучше в зашумленных дверях
Поздравляю с покупкой, хорошая машина и MPG крутой. Чтобы так ездить надо как минимум уметь это делать.
Салон лучше бы алькантару в Сургуте-то. На коже не холодно?
спасибо! осень наступила и кожа уже ледяная, на прошлой неделе поставил емелю ук-2, как рукой сняло :)
ну та фотка это с пробега по трассе в отпуск . вгороде у меня пока лучший результат 5.2 л/100 км. но выше 6 литров еще ни разу не было, только когда купил машину и совсем не умел ездить :)
а Вы после приуса только приус брать будете? ;)
Первые пол года я именно так и думал. Кроме как на Приус ни на что смотреть не мог, но судьба распорядилась иначе. Но об этом я напишу когда закончу с описанием Приусовых впечатлений.
ну приусу бы электромотор чуть посильней, что б можно было в городском режиме разгоняться на нем, если честно я как раз так и думал что можно на электротяге разгоняться, но был чуть-чуть разочарован. но мне и так нравится этот автомобиль, это совсем другое, нежели обычный авто
Приусу мало батареи, электромотра там вполне хватает для нормальной езды до 60-70км/ч. Загвоздка в том, что чем больше мощности мы берём от электромотора, тем больше потребляемый ток. Увы, батарея в приусе не настолько большая, чтобы 1.4 тонны разгонять долгое время.
хз, может с моим приусом чего не так, разгоняться на электромоторе он может более-менее нормально, что б сзади никто не материл только с зеленой батарейкой. а так я в основном электротягой пользуюсь на длинных участках для поддержания скорости
Алексей, я сам так раньше делал, а потом понял, что Prius это не электроавтомобиль. Оказалось, что ехать только на электричестве это не экономный режим, т.к. оно потом закончится и мотору придётся заряжать батарею и не факт, что этот момент совпадёт с необходимостью торможения, т.е. ДВС-у придётся одновременно тянуть машину и заряжать батарею, и вот этот процесс может съесть всю экономию от езды на электротяге.
Лучшим выходом былобы регулировать ход газом на столько насколько это вам необходимо, а распределение энергии оставить компьютеру. Если он сочтёт нужным, будете ехать на батарее, если нет, будет использовать ДВС.
Вторым хорошим помошником в экономии энергии является Круиз контроль. При заданной скорости он сам хорошо распределяет чем и когда крутить колёса.
Да я и говорю, что электротягой пользуюсь только для поддержания скорости и в пробках, так в принципе у меня редко когда заряд падает ниже половины. В любом случае я как не старался, выше 6 литров расход в городе не получался :-)
Да, тут электромотор на высоте. Сложнее всего на обычной машине ДВС-у именно на старте, когда ему нужно много крутящего момента, а обороты низкие.