Toyota Proace City 1.2T EAT8 L2 Comfort 7
Toyota Proace City 2021, двигатель бензиновый 1.2 л, 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Toyota Proace City 1.2T EAT8 L2 Comfort 7 (до этого — Toyota Avensis)
Балашиха, Россия
Отзыв владельца
Toyota Proace City Verso Long. Бензин 1.2T 130 л.с. 8-ступ. автомат (AISIN). 7 мест. Полный пакет Family 7 Comfort.
Брат близнец тройняшек PSA (Rifter, Berlingo 3G, Opel Combo 4G)
Заказана в конце июля 2020, получил в конце марта 2021. 8 месяцев ожидания из-за ковида.
Посадка высокая, как на джипе, смотришь на всех сверху вниз. В заднее зеркало видна крыша обычной машины ;) Движок приемистый, автомат не тупит и переключения передач не ощущаешь.
Выбор в свое время пал на Тойоту из за отличного ценового предложения и 5 летней гарантии или 250 тыс. км. Плюс единственное что просила Тойота за доплату это 7 мест. Все остальное что предлагал PSA в виде опций, шло в комплекте. Единственное чего нет это Grip Control (но мое имхо на переднеприводной машине это фикция, так что не сильно расстраиваюсь). Все остальное: Адаптивный темпомат, подрулевые лепестки, электронный ручник, старт-стоп, удержание полосы, предупреждение слепых зон, аварийное торможение, распознавание знаков, Head-up дисплей, CarPlay, функция автоматической парковки, навигация, климат-контроль для задних сидений, розетка на 220 вольт, запаска и еще дофига опций в комплекте.
По факту дилер, за долгое ожидание, еще мне дал бесплатно: Смену цвета с черного на темно-серый металлик (600 евро), комплект зимних шин на литых 16" дисках (~900 евро), и заправил полный бак бензина ;)
Машина на фото на 16" дисках, последнее фото — родные 17"
Паспортные данные
- Двигатель 1.2 бензиновый, 130 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина была куплена в 2021 году
- Toyota Proace City выпускается с 2019 года
Бортжурнал 34
Аксессуары
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
Toyota Proace City, 2026
Toyota Proace City, 2020
Toyota Proace City, 2022
Комментарии 13
Добрый день! А как с таким двигателем на трассе? Какой ресурс у двигателя не знаете?
Зы. Рассматриваю сейчас вариант покупки подобной машины с таким же двигателем.
Ресурс не знаю. На трассе 160-165 ездил. По паспорту максималка 200. Но проверять не хочу, да и нет смысла. Лобовое сопротивление у этого кузова большое в отличии от седанов. Да и пустым я езжу максимум по городу. В поездки всей семьей 5 человек плюс багаж. Ездим в отпуск в Хорватию. На трассе 150 держит не напрягаясь.
Фига себе, гарантия 250 тыс!
Это что же творится граждане?!
Жоб я так жил!
Круто, в России 5 лет гарантии давали (сейчас не знаю как) корейцы, но пробег 150 тыс.
Если коротко, то это круто (такая гарантия). Рад за авто и владельца.
Ладно, когда нибудь и нам нальют в бассейн…
Нюанс, в описании авто указано что это аналог "тройки пса"- так вот теперь уже четверка, ибо фиат диаболо тоже теперь стал одним из них, мелочь конечно, но все таки.
Ну когда я заводил это авто на drive2 fiat был только в планах. Официально этой модели под шильдиком Fiat еще не было.
И такую гарантию дает только Тоёта. Ни Citroen, ни Peugeot, ни Opel не предлагали.
Знакомый купил . Чуток другую версию с двигом 1,5. Отвалил 25000$. Хотел спросить его — за что собственно? за эмблему на капоте или за распознавание дорожных знаков или может за систему помощи при торможении? Не стал расстраивать, пусть ездит. Все равно сладостная дрожь в коленках чувствуется до того момента как ты отдал свои деньги в кассу автосалона, а после этого наступают будни и навязчивое чувство, что тебя, как бы это мягко сказать — слегка обманули. Железяка хорошая, но денег своих не стоит. Да и маркетологи сделают все, чтобы ты полюбил через 5лет другую телегу и она уже не будет такая плохая как эта — она будет еще хуже и менять ее надо будет уже через три года и так по кругу.
Классик в свое время писАл : * Деньги, Киса, валяются у нас под ногами, надо вовремя нагнуться, чтобы поднять их*. Так вот маркетологи классиков читают, а покупатели нет. После сравнения комплектаций — времени не хватает.
Это так, к слову, а по сути — заурядный Пежовский каблук раздуть до величины VIP минивэна — вот где мастерство! Вот ЭТО дорогого стоит.
Все что сказал — это про машины, а всем водителям удачи на дорогах и хороших дорог.
А с чем сравниваем? С предыдущим каблуком или с аналогом другого производителя? В добавок я не знаю какая у него комплектация.
VIP минивен? вы ничего не перепутали? Вроде его так не позиционируют. Покажите мне 7 местный минивен за эти деньги при сравнимой комплектации. Только не сравнивать новый и б/у.
То что маркетологи всех производителей не зря хлеб едят это уже давно понятно.
Не надо расстраивать, во первых это его выбор, во вторых — сам решит переплатил ли он или нет спустя время.
Да в принципе не суть с чем сравниваем. Просто впечатлила сумма для машины на каждый день. Не знаю как доходы в Чехии, но для подавляющего большинства жителей Украины — много. А ездить хочется на нормальных авто, особенно, если приходится ездить много.
Вообще — суть именно сравнения. По сравнению с чем она дорогая? Как говорится походите по рынку, поищите дешевле. Машина как раз сделана для поездок на каждый день. С нормальным уровнем комфорта для большой семьи, не без недостатков, хотя у кого их нет. Плюс возможность быть не только чисто пассажирской. Я считаю что при засильи SUV машина которая в себе сочетает большой салон и плюшки более дорогих автомобилей как раз заняла нужную нишу. Не такая кондовая как чисто коммерческое авто, и не такая дорогая как паркетник или чистый минивен (которых уже практически нет). Хочется "нормальное" — плати дороже. Не знаю как на Украине — а в европе четверняшки очень популярны. Просто ничего подобного у других за эти деньги нет. Либо дешево и проще, либо лучше и дороже.
VSWR
Знакомый купил . Чуток другую версию с двигом 1,5. Отвалил 25000$. Хотел спросить его — за что собственно? за эмблему на капоте или за распознавание дорожных знаков или может за систему помощи при торможении? Не стал расстраивать, пусть ездит. Все равно сладостная дрожь в коленках чувствуется до того момента как ты отдал свои деньги в кассу автосалона, а после этого наступают будни и навязчивое чувство, что тебя, как бы это мягко сказать — слегка обманули. Железяка хорошая, но денег своих не стоит. Да и маркетологи сделают все, чтобы ты полюбил через 5лет другую телегу и она уже не будет такая плохая как эта — она будет еще хуже и менять ее надо будет уже через три года и так по кругу.
Классик в свое время писАл : * Деньги, Киса, валяются у нас под ногами, надо вовремя нагнуться, чтобы поднять их*. Так вот маркетологи классиков читают, а покупатели нет. После сравнения комплектаций — времени не хватает.
Это так, к слову, а по сути — заурядный Пежовский каблук раздуть до величины VIP минивэна — вот где мастерство! Вот ЭТО дорогого стоит.
Все что сказал — это про машины, а всем водителям удачи на дорогах и хороших дорог.
На сегодняшний день, это ЕДИНСТВЕННАЯ машинка (я имею в виду PSA)которая может одинаково служить и семье, и малому бизнесу.Попробуй в любую другую машину столько же засунуть при поездке на пикник и при этом 5 человек в салоне.Или засунуть две стиральные машины стоя и огромное количество запчастей и инструмента.Вот отсюда и цена.Есть возражения?
Какой расход?
Двигатель 1.2 не маловат? Или турбина всё решает?)
Нормально. 130 лошадей 230 крутящий. Автомат очень хорош.
Сейчас расход ~9.6, проехал чуть больше 6000 тысяч.
Епрст вшмт наконец-то!Ловман наконец таки доставил тебе авто!
Поздравляю!Я бы умер столько ждать.🙈🙈🙈
Буду следить за приключениями твоего нового приобретения :)