Бывшая — Toyota RAV4

Как говориться никогда не говори никогда. После появления у меня вот этого чуда : www.drive2.ru/r/jeep/486418172765798408/ Я заметил, что на Прадике я перестал ездить в леса, поля и прочие дебри, а катаюсь только по городу и трассе, а так как я считаю, что ездить на рамном внедорожнике только по городу и трассе как минимум странно (имхо), то решил я продать Прадик и купить какой нибудь кроссовер для езды по городу и трассе. Параметры выбора: цена в районе 1,5 млн., автомобиль должен быть новый, кроссовер, должно быть максимально много места в салоне и багажнике (часто езжу с семьей куда нибудь с сумками, коляской и т.д.). Оказалось, что по данным параметрам подходят Аутлендер и РАВ 4, РАВ у меня был, Аутлендер и сейчас наблюдаю (прошел кстати уже более 150 т.км. проблем было меньше чем с РАВом), да и вообще я считаю эти машины близнецами, примерно одинаковые деревянные погремушки))) разве что багажник у аутлендера чуть побольше, но не критично. Что то более комфортное с такими же размерами в бюджет не вписывалось. После обзвонки дилеров Тойоты и Митцубиси, как это не странно, но один из дилеров Тойоты сделал самое выгодное предложение, забрали мой Прадик по трейд ину (дешевле на 40 т.р. чем он висел у меня в объявлении), сделали скидку 100 по трейд ину, 100 какаято акция Тойоты и еще 50 от салона, получилось на мой взгляд очень выгодное предложение для меня, дилеры Митцубиси ничего подобного не смогли предложить, по трейд ину тоже скидку они делали, но при этом оценивали мой авто -200 от моей цены)) Кстати так как Прадик был оценен дороже чем авто со всеми скидками, то при сделке не я доплачивал а салон мне вернул наличными разницу (не думал, что салоны практикуют такие сделки).
Короче комрады стал я снова обладателем РАВ 4))) Комплектация Комфорт на вариаторе! с тухлым 2х литровым дрыгателем))) Разочарования как при приобретении дорестайла у меня нет, так как я уже знаю что это за автомобиль и готов к отсутствию шумки и прочим "особенностям". Единственное к вялому двигателю привыкаю пока. Подвеска сзади не пробивается как на дорестайле, приятный экранчик на панели появился, датчик уровня омывайки, в остальном конечно это тот же РАВ.
Ну и конечно можно позавидовать маркетингу Тойоты, если даже я, который думал, что никогда больше не купит это ведро, снова его приобрел, значит они умеют продавать)))