Toyota RAV4 Татоша

Спасибо за комплимент, ну а павозка только ваша очём то.

Нет, повозок классных много! Просто вам не посчасливилось ими владеть и оценить разницу. И тут речь не о вкусовщине и визуальном восприятии как с девушками, а о технических характеристиках, возможностях авто и ощющениях от вождения.

Я имел 5 авто, все были из салона, , все японцы, , так вот мой Рав на палке уделывает на трассе почти все машины примерного класса, Мазда сх7 оказалась в…ну там, , у меня 400 н.м на палке и на 6 я спокойно лечу 220, а расход 6-7, кстати в полной комплектации с Вебасто, из всех 5авто с камри, он лучший, а камри была 3.5, , , и с 2013 года ни одной поломки, в чём вам такая повозка плоха?

Ну давай начнём с того, что для "уделывания на трассе", выбран изначально не тот форм фактор авто. Тут больше подходит купэ, а для Крыма так вообще кабриолет.
В сравнении кроссоверов, в условиях бездорожья, раф сдуется на старте из-за своей нелепой системы полного привода, про шумку я вообще молчу, её нет ни в одном япоце современном. По факту, тот же рав4 (2), в плане кроссовера на голову выше одноплатформенников Рав4 (3 и 4).
Та же муфта халдекс, которая есть у многих кроссоверов лет 20 как, на рвачиках появилась только в 5 поколении, и вот он, уже хоть как-то может побадаться с нормальными авто. Но да же он сдуется по всем остальным параметрам.
Не будем брать топы кроссоверов, сравни свой равчик хотябы с тигуаном года 2008, а потом было бы интересно услышать мнение.

У меня свой автосервис больше 10 лет, Тигуан и врагу не пожелаю, хотя враги нам это дерьмо и шлют.

Аднако "это дирьмо", лучше равчика в шумоизоляции, внедорожных характеристика, комфорту посадки (люди с ростом более 190 см поймут), применяемых технологиях. 2.0 на автомате так ещё и по надёжности фору даст. А если ты в плане обслуживания и ремонта, так с немчиками и французами просто работать нужно уметь.

Да уж наелись, за что не возьмись, все ломается, сделан через ж…у, , ценник запчастей как на косм корабль, умей не умей, это немец не для нас.Особенно фильтр с электо мотором в заднем редукторе? Кто эту дрянь придумал?

Возможно ты удивишся, но эту хрень придумали в советском союзе, как и первую автоматическую коробку. Жаль только что как обычно дальше разработок это не пошло в своё время. Те же китайци схемы брали с наших журналов "Радио". И где сейчас они, и где мы.

Нам надо проще и дешевле, мы не евросоюз

То, что Tiguan лучше RAV4 во внедорожных характеристиках… this is something new for me 🤔😂

Это правда к сожалению. Диагоналка для рав4 смертный приговор. 7 лет владел тигуаном и 6 лет рав4. Это из личного опыта и пробега на каждом авто более 100 тыс км.

Для диагоналок не тот инструмент выбрали 😉

Странный вывод вы сделали из прочитанного. Для диагоналок есть Прадо 150 на 3 литровом дизеле. Суть написанного выше, что рав4 проигрывает тигуану в проходимости.

«RAV4 проигрывает Tiguan в диагоналке…»

Не вижу оснований, чтобы сказанное могло быть воспринято за правду.

Возьмите впрокат Тигуан и сравните со своим рав4. Потом поделитесь с нами своими изысканиями. Для вас видимо правдой является только личный опыт и личные ошибки😉

Разумеется, преимущественно на основании личного опыта можно говорить про какую-то объективность. Когда сам с чем-то сталкивался, а не по телевизору где-то видел.

Если этого опыта нет, то делать заявления «наобум» ну так себе идея.

Кстати, на Tiguan я ездил, но не понимаю, чем же он лучше RAV4?
Дизайном если только, на вкус и цвет…

Для информации, в RAV4 мы перевозили стиральную машину (в вертикальном положении в багажнике), чего конечно же точно не сделать в Tiguan.

Далее, внутри на заднем диване в RAV4 намного просторнее, чем в Tiguan.
Кроме того, спинки заднего дивана регулируются по наклону.

А самое-то ключевое, касается вашей цитаты «RAV4 проигрывает Тигуану в диагоналке»… Вы взяли двух пловцов, и сравниваете кто лучше на ринге стоит 🥊 …

Для информации, в австрийских горных массивах (на высоте 1000-2500 метров) RAV4 одна из самых распространенных машин, Tiguan здесь крайне редкое явление.
Наверное, это о чем-то говорит?

Если только о простате и надежности. Но не факт, что о ходовых качествах. Рулится Тигуан лучше, шумка лучше, подвеска тоже лучше, тормоза лучше, да и свет в разы лучше. Вы игнорируете чужой опыт владения на протяжении 6 лет и 100 тыс на каждом авто. У рав4 делал полную шумку, менял линзы на biled, подвеска в основном от Nx200, тормоза: супорта от Caldina, диски Alfard, шланги армированные, Гтц и Вут от Субару Форестера. Кованные литые диски от Nissan 350z, что дало -4 кг с каждого колеса. Проще было поменять авто, чем довести его до ума после японцев, которые во всем экономят( не уверен, что у вас есть такой опыт вмешательства в Рав4. Давайте останемся каждый при своём🤝

Почему девушку застесняли, нехороший человек)