Toyota Starlet Синииней

И так с чего же началась моя болезнь старкомания)) в 2013г по личный причинам была продана моя мечта детства Прадо 120 3.4 некий стереотип сам куплю до 25 лет). Выйдя на улицу после заключения купли-продажи, направился уже пешком, на остановку. Камчатский рынок на высотке. Иду значит вдоль безпробежных машинок и краем глаза присматриваю новую машинку. И тут как в сказке вижу свою первую старку в жизни. Собственно ничего особенного в ней не было овощ вд меха на 16 литье. Подхожу парень резиной торгует.
— Твое?!
--Да.
--Продаешь?!
— Нууу, Можно.
--Поехали.
Маленький заезд в гору и обратно.
— Сколько.
— 170тыс.
--Беру!( я с лямом в кармане, а тут поджопник за смешные 170)
Объясню сразу, почему акцентирую на приобретении именно первой старки.
Спонтанная покупка для меня крайне не свойственна в целом. Я крайне дотошен и мелочен, что касается авто)
Дальше больше))) Привычка тратить от 12р. И выше в месяц на машину превратилась в смешные 4-5р.))) именно тогда я и понял, что можно и обвесик заказать. В этот период времени состоялись мои знакомства с епгараж( Роман респектую) а так же вступил в вотцап группу старлет камчатка. И тут я приболел тюнингом)))) по прошествии пару лет были приобретены и проданы кучи и кучи зп и тюнячек. Итого первая моя старлет Ведьма приобрела непонятную комплектацию:
4ефте сток
4вд меха на 200мм маховике
Обвес гланза рестаил с юбками
Салон гланза рестаил тормоза гланза на морде, климат с фильтром и тд.
Естественно изоляция после прадоса в старке отсутствовала полностью. Исправил 32 листами 4мм виброй по всем законам. Плюс музыка перекочевала в ведьму комплект динов helix спириты, саб на 100л даркблу той же фирмы. Два усилка и кондей. Управление доверено пионеру 1 din. Новая сигналка с500 аллигатор.
Итого я получил посредственный турбо на палке((( плюс ко всему были найдены тонны косяков прошлых хозяев ведьмы особенно не радовало смещение одного переднего колеса после аварии. Естественно ела резину и вибрация на разгоне.
Теперь немного вернемся к моему знакомству со старлет клуб камчатка)) за весь период моего недокорчестроения. Основной помощник был и до сих пор остается Кирилл ака Гугл.
Не могу, не остановиться на этой уникальной личности) да простят меня остальные участники нашего старкамчадвижения. Он является восстановителем кулибиным по старкам на камче с целью заработка (Барыган короче). Но человек крайне отзывчивый и у нас его все знают) Если что то случилось надо звонить Гуглу или Максу 7000(Дядь Максим вообще идеал корче строительства по старлеткам на Камче, но уже только для себя)
Вот если они не могут помочь, Вот тогда у тебя проблема!
И так продолжаем, тем временем Гугл параллельно моей Ведьме стоит свою мечту, при помощи Андрея Дока еще один наш именитый участник движения.
Зная продажность Гугла я предложил за недостроенный его авто неприличную сумму и он его продал вместе со своей душой и свободным временем)))
Все тюнячки и редкие зч были перекинуты с ведьмы в новую машину. Ведьма стала атмо сток и продана.
Отчет начинается с 17.06.2016г. Именно в этот день продали ведьму мою плюс ко всему свадьба и др у меня. По прилету с медового месяца мы имеем вот это чудо www.drive2.ru/r/toyota/1389718/
Спустя 2.5 месяца я выехал на обкатку.
Внешний вид:
• Vika "регата" № 412 синий вкруг плюс подкапотка в белый.
• Обвес достался по наследству glanza v рестаил с юбками. Спойлер JAM реплика (Москва) плюс Дактеил оригинал
• Обувь: Зима:Manaray Sport EuroBein 14” 6.0” ET38; Yokohama IceGuard Stud iG55 175/70/14. Лето: Racing Sparco NS II 15” 6.5” ET32; DUNLOP SP Sport 9000 195/55/15
• Стопы glanza белые. Дополнительно вытащили красные отражители.
• Крылья Ливес реплика (новосиб) пока не поставил не стреляют по бамперу.
Салон:
• После прошлой старки я уже был научен тем, что с виброй и в целом изоляцией надо быть аккуратнее. Итого прошумил только пол 7 листов 4мм вибра и сверху сплен.
• Сидухи glanza рестаил плюс в передние поставил подогрев попы)
• Руль от BZR красная строчка. Очень удобный
• Приборка TRD под карбон плюс пересвет в синий
• Датчики APEXI ELII Буст и два на темпер. Давку отдельно не могу найти. Плюс тумблер на отключение подцветки уж больно лупят ночью. И Подиум на центр.
• Естественно забрал печку на сервоприводах и блок с родным воздушным фильтром.
• Так как вся проводка полностью перекидывалась, осталась сигналка Alligator C-500(мне очень нравиться питание не от пальчиковых батареек)
• Накладка на ручник Haman черная, ручка кулисы мкпп TRD кожа красная строчка плюс чехол под цвет.
• Музыка: Сабвуферный динамик Helix DB 10 большой короб на весь багажник к нему усилитель Mystery MB-2.140 V2 . Дины: Helix E 135 Esprit и в заднюю полку Helix E 106 Esprit для Mystery MB-4.280 V2. Конденсатор 1.0Ф Mystery MCP-10. Голова Pioneer DEH9300SD.
• Буст контролер greddy profec b
• Распорка задняя CUSCO
ДВС и прочее:
• Тормоза. Вкруг glanza V. Морда была куплена у дядь Максима 7000 поэтому все как с завода. Задние дисковые гугл где то покупал. (троса на ручник срочно требуют замены) ABS был демонтирован. Колодки перед Advics, зад Nisshinbo.
• Стойки Bilstein
• Нулевик Sard EX Sport. Временно стоит китай какой-то.
• Насос Walbro 255
• Свечи Иридиевые DENSO IK16
• Броники NGK. Держатель проводов epman синие.
• Фронт под 63мм. Пайпы брал кит для старлет и переваривали.
• blow-off Blitz
• Радиатор основной от цивика 40мм вентилятор поставил от радика кондея. Кондей естественно за борт . Шланги синие китай
• Заменены все гофры проводки на естественно синие))
• Шайбы, болты, гайки PW JDM синие и фиолетовые.
• Трасса сток glanza v. Банка hks hi-power jasma
• Все что мог по шлангам заменил на samco синие
В остальном сток 4EFTE мкпп.

В планах переход глобальный. 5EFTE TF035 lsd баран Январь)
Или сделаю овощ на акпп и отдам жене.

Спасибо за потраченное время!

P.S. по русскому 3" камнями не кидайте сильно)) всем ровных дорог!