Toyota Tacoma Раптиль --> LS1

Если коротко — будет свап LS1, с последующей доработкой) Жмем на подписку, чтобы ничего не пропустить!
Если хочется подлиннее то вот…

Как любая из историй, история с моей Subaru STi, на которую у меня только пару дней назад, после простоя в 4 года и добавления этой машины, поднялась рука добавить в бывшие, подошла к логичной развязке, тогда пропал интерес и она была продана с мощностью в 600 сил и сколько-то там крутящего.

Что дальше?

После нее были другие машины, интересные и не очень. Я думал что тюнинг и доводка автомобилей осталась в прошлом, что я наигрался в это… Но нет, как оказалось — горбатого ничего не исправит. И очень хотелось механику, прям очень-очень.

Как зачастую бывает, покупка пикапа была спонтанной.

Чтобы понять эту покупку, давайте перенесемся в теплый крымский вечер…
Получив на почте долгожданную посылку — новый шлем Bell Bullitt для моего мотоцикла марки Triumph я поспешил его "обкатать". Одел кожаную куртку, стильные мотоботы, джинсы в тон, в общем я был доволен собой и предвкушал полную наслаждений поездку в стиле Cafe Racer…
Преисполненный чувства удовлетворения своим новым образом я приехал в соответствующее обстановке кафе в историческом центре города, выпил кофе, запилил пару фоточек в сториз, вышел и уверенной походкой, нацепив свой новенький шлем, под аккомпанемент заинтересованных взглядов прохожих направился к байку. Вставил ключ, повернул и естественно мотоцикл не завелся…
Отрицание, гнев, смирение. И еще немного унижения. Час я пытался завести мотоцикл, но иммобилайзер отказывался принимать мой ключ. В итоге я вызвал мотоэвакуатор и под все тот же, но уже не желаемый, аккомпанемент этих вездесущих зевак, подавленный и уставший, отправился домой.

После этого случая в последующие пару дней мои утренние "туалетные рейды" по сайтам продаж автомобилей (Я знааю, ты тоже так делаешь)) привели меня к этому автомобилю.

Уже в этот злополучный вечер я понял что мне нужен пикап, чтобы я мог в случае чего перевезти свой мотоцикл, или байки моих знакомых.
Листая объявления я наткнулся на этот экземпляр, мне понравился внешний вид и невысокая цена. После более досконального изучения данной модели я выяснил, что она очень популярна в США и, самое интересное, эта машина очень популярна для всевозможных свапов и тюнинга. На одном из сайтов я наткнулся на полный кит для установки 2JZ-GTE… После этой информации у меня в голове сразу сложилась картина, что я буду с ним делать и что на пикапе можно не только возить мусор и мотоциклы) Машина продавалась в Анапе и через пару дней я поехал его покупать) Машина была в среднем состоянии, не живая и не мертвая. Своим ходом я пригнал ее в Севастополь, при этом я даже не проверял уровень масла и чего-либо еще, понадеявшись на качество старых Тойот, и не зря, ни единого происшествия или поломки на обратном пути не возникло. Что с машиной было и будет дальше, я расскажу в бортжурнале)
Из машины для перевозки, этот минитрак, за некачественную окраску которого краской Raptor он получил имя Раптиль, превратился в машину с большими планами.
Вкратце, концепция такова: дэйли-кар со свапом совсем не дейли двигателя, с возможностью выезда на драг и унижением современного автопрома в случайных светофорных гонках)