Бывшая — Toyota Vista 2.0 Turbo

Всем привет, все таки я собрался с мыслями и решил написать свой первый отзыв о своем автомобиле.
Моя машина Toyota Vista тридцатого поколения а точнее SV30. Двигатель 2-СТ, да, именно это всем известная модель дизельного двигателя — "миллионника".

Итак, начнем, Машину я искал долго, пару месяцев юзал по разным сайтам продажи автомобилей, было несколько вариантов, но, "всё" — не то, хотелось большую, вместительную и в тоже время красивое авто, и вот в декабре месяце (16.12.14) наткнулся на объявление по продаже Vistы.Первое впечатление сложилось просто не передаваемое, я сказал себе -"Либо она, либо нечего", она мне понравилась до жути.
Красота, вместительность, дикость, это далеко не все качества которые я увидел в ней.Долго думал по поводу дизеля, так как говорят: — "дизель — мороза "боится"".Думал — думал и решил: БЕРУ!
Мороз и солнце, день чудесный, на улице -34, но я и мой друг поехали за 60 км. смотреть эту "ласточку", по приезду на место, мы, не много разачаровались, так как в объявлении не были указанны все её недостатки.

Из недостатков перечислю конкретно:
-Было разбито лобовое стекло на 75%, трещины были по всюду.
-Давило масло из под крышки клапанов при оборотах свыше 2500
-Постоянно моргали фары, и поворотники, так как какой то "человек" залез в мозг сигнализации, и поставил анти-угон (И не знал как это отключить)
-Чтоб завести машину нужно было присоединять провод от электроклапана к "+". И соответственно чтоб заглушить нужно было его отсоединять.Постоянно лазить под капот — не выход.
-Двух колес вовсе не было, но спереди стояла "Жирная" зимняя резина.
-Не открывалась с внутренней стороны водительская дверь.

Теперь о достоинствах:
-чистенький, целенький, полностью родной салон.
-Хороший родной магнитофон и 4 колонки pioneer вкруг.
-По косметике она вся в идеале не считая жизненных косячков по кузову.
-Вся оптика целая и рабочая
-Двигатель контрактный, поставленный 11.09.14 откатал буквально 7 000 км.

Походили, посмотрели, подумали: -"Что все недостатки можно подчинить!" К вечеру ударили по рукам и поехали составлять документы, часам к 7 документы были готовы!Одно колесо взяли у него же, а на второе поставил "Банан". Заехали на заправку, залили полный бак и отправились в путь дорогу.

По приезду домой, в лютый мороз поставил я ее возле дома, на утро вышел — вспомнил что это дизель и стал думать как отогреть, эврика, взял старый нагревательный элемент из под "титана" подсоединил к 220, положил его под поддон и стал ждать, спустя 40 минут, думаю, попробую ка я ее завести.
Не поверите, она завелась с пол оборота стартера, на холостых, в холодное время показала себя-достойно, не глохла, но обороты не много плавали.

Сразу отдал машину в ремонт, где мне заменили:
-Лобовое стекло
-Все сальники на двигателе
-Прокладку крышки клапанов
-Убрали сигнализацию

Сходил в магазин взял хорошие, практичные, и не дорогие чехлы для сидений.

А теперь о главном:
Toyota Vista — автомобиль, выпускавшийся Toyota с 1982 по 2003 год и предназначенный только для внутреннего рынка Японии. Отличалась от Toyota Camry кузовом хардтоп (безрамочные двери, в остальном кузова аналогичны), более мощным внешним светооборудованием (фары, габариты, стоп-сигналы и т.д.), и более простой комплектацией салона .

Автомобиль: Toyota Vista SV30 1993 г.в.
Двигатель: 2-СТ, 2 литра, 91 л.с.
КПП: Механическая 5-ти ступенчатая
Привод: Передний
Тип Кузова: HardTop
Расход(Литров на 100к.м.):
Город — 7\9 л.
Трасса — 6-7 л.

ГОС.НОМЕР: А041МТ28RUS

P.S. Извиняюсь за качество фотографий.