УАЗ 2206 ХЛЕБ

Автомобиль покупался с целью помощи в домашнем хозяйстве. Выбор в сторону УАЗ пал по причине доступности в цене, относительно неплохой проходимости и возможности самостоятельного ремонта.

Изначально смотрел в сторону VW T3, но нет сейчас возможности и средств приобрести, а так как всякий хлам возить надо было решено найти что то в скромном бюджете.

До этого автомобиля успел поглядеть только один вариант, но он был совсем мёртв, от него пахло автотрупным запахом, а в салоне и правда, разве что никто не испражнялся.

Прошло буквально несколько дней и я вновь зашёл на auto.ria.ua. И к моему удивлению мне приглянулся один вариант, за очень приятную сумму, которая скажем так реально ему соответствовала в отличии от остальных, созвон, просмотр, залог. После чего я пропал на две недели в ожидании средств на покупку.

И вот, настал день покупки. Поездка с другом и нашими жёнами в точку назначения. Дальше нотариус, доверенность, деньги, ключи — путь домой. Домой мы так и не доехали своим ходом, сначала закипел, потом, как в последствии оказалось был откручен бензонасос и ремень генератора был не закручен, по итогу ещё и накрылся бендекс стартера… Ожидание эвакуатора, поездка домой, отгруз товара.

Название машины производное от буханки, но образовалось оно в следствии вопроса к жене в день покупки авто: — С нами за хлебом поедешь?

Машинка будет приводится в порядок по мере поступления средств и при наличии времени и сил.

Сильных доработок не планируется, так как не вижу смысла сильно тратиться, а там, как пойдёт :)

Идеальный вариант, к которому хочется дойти — техничка\кемпер\экспедиционник. Возить хозяйственный хлам, ездить на природу, там где на обычном авто не проедешь или поцарапать жалко, ну и иметь возможность работать с электроприборами там, где нет электричества, генератор покупать пока не вижу смысла, может чуть позже.
___________________________________________________

В ближайших планах:

1) Демонтажные работы по салону (бывшими пассажирами были хряки) — Сделано

2) Сварочные работы

3) Покраска кузова, пока не решено, U-POL Raptor или акрил.

4) Ходовка, проводка, все узлы и агрегаты к проверке и обслуживанию (не доверяю я прошлым хозяевам, много проблем найдено)

5) Установка хабов (гавно месить особо не буду, но крутить родные хабы — лень, брать буду недорогие ЭЛМО за 25$)

6) Сдвижные стекла (2шт. в салон, остальные два хочу на глухие заменить, в идеале найти для кабины сдвижные)

7) Замена зеркал + обогрев

8) Установка ГБО + балон 89 литров вместо запаски

9) Настройка и доработка карбюратора ДААЗ

10) Покупка и установка основного бака (Нужен ли? Без датчика уровня в доп баке — ездить проблема)

11) Установка евроручек

12) Установка переключателей "ЛЮКС" и другого руля (Hunter скорее всего)

13) Настройка и диагностика рулевого управления, свободный ход сейчас порядка 45 градусов.

14) Диагностика и обслуживание тормозной системы

15) Диагностика и замена всех рабочих жидкостей

16) Замена штатной проводки (слишком много скруток и кривых рук бывало)
___________________________________________________

Допы:

1) Диодизация всей светотехники + замена всех старых плафонов
2) Мощный генератор 120-140А
3) Дополнительная проводка и панель тумблеров + щиток со всеми реле
4) Второй АКБ
5) Багажник экспедиционник, самодельный
6) Люстра с доп фарами и рабочим светом
7) Лебёдка
8) Силовые бампера
9) Инвертор 12в-220в 1500W — Куплен, ждёт установки
10) Колеса + резина

ПОНЕСЛИСЬ!