УАЗ 3151 тентованый козлик

Куплен в сентябре 2009 года, в почти идеальном состоянии (даже двигатель почти не тек )

Двигатель УМЗ 4178 с головкой 4216 (места под форсунки заглушены) и карбюратором дааз4178 + ГБО, 4 ступенчатая полносинхра, прямозубая раздатка, колхозные мосты, тент из кожи молодого дермантина и цвет с романтическим названием "белая ночь".

Полностью заводская комплектация, за исключением того, что не было кожуха на радиаторе.
В последствии было поставлено одно сиденье с газели водительское и пассажирское с волги. По факту такоеж как и газелячее.

Поскольку родных запчастей особо не найти (особенно мелочевки) то родной топливный фильтр тут же ушел под замену на одноразовый, и еще всякое по мелочи.

Дабы хранить машину в гараже и не снимать каждый раз тент и заднюю дугу (а первые месяцы так и въезжал, зато опыт!) была найдена другая дуга и подрезана под нужную высоту, тент стал немножко сильнее болтаться, зато теперь в бокс въезжаю аж с зазором в палец по высоте!

В штатную систему электрики прикрутил амперметр (найден в Самаре за 90 рублей), были подозрения на постоянный разряд аккумулятора.

дабы предотвратить открытие клапана тента без пожелания на то меня была наварена на калитку хитроумная конструкция из прямоугольной трубы, которая закрывает косынки снизу, а сама калитка запирается на навесной замок. Это конечно колхоз, но зато можно не застегивать нижние ремешки. По бортам тент держится еще и тросиком. С учетом того что двери запираются — внутрь неприятель может попасть только прорезав тент. На капот сделана открывалка из салона. Мелочь, а приятно.