УАЗ 31514 ЗМЗ-51432 2.2t Дизель

Пока практически стандартный УАЗ 315148 с отечественным дизелем, металлической крышей, ущербной задней дверью. и на маленьких колёсиках.
Лето Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/85 R16
Зима NEXEN WINGUARD WinSpike SUV 235/85R16 Шипованная

Покраска на 2 (постоянно где то отколупливается краска и уже весь в рже);
Двери установлены криво;
Трансмиссия сильно гремит;
Соединения кузова и уплотнители всех дверей текут;
Боковые стёкла запотевают;
Горловины баков не запираются и уже сливали топливо;
Дворники очищают только около 60% лобового стекла;
Управляемость сомнительная, ибо короткая панара, близкий к нулю кастор и изрядно люфтящий торсионом ГУР;

Но это всё устранимо а многое и не парит вообще. Машина бралась не для выставок или понтореза а для работы и свободы передвижения, эти задачи она выполняет на все 100%.
По работе постоянно мотаюсь по строкам, карьерам и т.п. Так вот на УАЗе всегда пускают на площадку, бывает по телефону отказывают, а как к воротам подъедешь, окинут взглядом и "заезжай".
УАЗ 469 серии это как мультитул, на нём можно ехать, можно что-то тянуть, можно что-то толкать, можно упереть брус в бампер и толкая машиной выпрямить погнутую дверь морского контейнера. Да много чего, это же инструмент!