Автомобиль поехал на эксплуатацию в охотохозяйство в Смоленскую область. Там он будет нужнее.
+9
фотографий
Прошлый хозяин только и делал его, затем я. Вот итог. Не хватает мощной лебёдки ещё.
+4
фотографии
Отлично встал, вот его прям не хватало ему. С площадкой для лебёдки.
Наконец-то после замены кулаков, окраса дисков, установки обратно 35 колёс добрались до стенда.
После замены масла на Ликви Молли и фильтра Бош давление на прогретом моторе доходит до 6, затем стрелка, после сброса перепускного клапана, падает на 5. На холостых на холодном моторе в +4 давление…
Наконец-то меняем кулаки в сборе на «васкоил», заодно и ТО Масло Ликви Моли 5w40 в мотор и Лукоил TM-5 в мосты.
Спрятали задние «брикеты» под бампер, фаркоп с понижением. Покрасить только надо железяку, хотя она быстро обдирается.
Передние пружины фобос +100 кг, +50 мм, сзади Проставки под опору рессоры +80 мм и серьги газель. Амортизаторы и лебёдка с бампером перекочевали от старого уазика, на котором выезжал пару раз за год.
Думал, как так, год назад пробег был почти 6 тыс, а сейчас 87. Оказалось 8700 пробег на спидометре )) внутри пахнет новой машиной. Все болтики не ржавые внутри, ничего не потерто.
Приобрёл 35 Колеса с хорошим протектором, но 17 радиуса. Думаю купить диски с бедлоками на них и использовать с низким давлением 0.5.
Поиск
На этой странице
- Поехал покорять смоленские леса.
- Обслуживание редукторного стартера.
- Вот такой вот получился.
- Силовой бампер KDT
- Регулировка схождения после замены кулаков
- Давление 6 очков
- Замена кулаков в сборе и ТО.
- Кулаки в сборе от Ваксоил с кастором +8
- Не удлинённый хантер, оказывается
- 35 Колеса
- Фаркоп вместо серьги и бампер задний
- Зелебобы
- Дизельная автономка
- Куплю диски R17 для Уаз
- Лифт подвески
- Пробег
- 35 Колеса