УАЗ 3153

Хобби тогда))

на эту модель не выпускаются…

Ну да, можно сказать, что хобби. Думаю какой в него мотор поставить. Родного однозначно не будет.

Поздравляю! Летний вариант, удачи.

Поздравляю, земляк! Просто класс!

Спасибо.

Согласен. Фото сделали на момент установки, было уже почти темно, а сейчас весна и даже после мойки через 10 минут машина в налете грязи, хорошее фото никак не сделаем

Огонь.Чётко! Офигенный диски.

Благодарствую!

Каждый узел таит загадку и новации)

А можно для невнимательных (как я) : почему раздатка такая кривая, она просто новой марденизации и поставил потому что новая или косозубая ещё? Как ты влез ногами в жыр не пойму. Спасибо!

Стояла 4 ст КПП и прямозубая РК. Решил, раз уж КПП меняю, РК поменять на косозубую. Нашел в хорошем состоянии РК, она оказалась от УАЗ Профи (свежего выпуска, косозубая).Никакая она не кривая, но выхода на спидометр не имеет.

Мой в похожем цвете на ваш, но он уже крашеный и в местах отслоения краски виден родной цвет на много темнее! Очень похож на краску "синяя ночь".

По паспорту сине-зелёный. Под этим названием разные оттенки.

Мой тёмно-синий по паспорту! По ходу все оттенки синего можно использовать)))

Если есть возможность, то естественно! Только есть нюансы) 1.Исходник в хорошем состоянии либо надо оставлять в состоянии, , завод, , т к жаль кромсать, и делать котлету) . 2. Если человек хочет — может — ему нравится ремонтировать. То вообще без разницы состояние! Главное на учёт встать и ваять по своему усмотрению) Я по первому пункту пошёл

Процесс должен быть в радость, если нет, то и обосновать его нечем.

Ух как много работы намечено Зачёт!

Сброс давления масла

То есть отверстие призвано сбрасывать давление из КПП в РК?

Вроде так, задумано заводом-изготовителем. На старом КП, были на каждом сапуны .

Поизучаю эту тему 🧐

Почему они будут рвать? Я лет 8 откатал на них и спереди и сзади. Недавно поменял, сзади померли. Я передние переставил на зад, на перед сейчас поставил от газели. Просто потому что они были самые дешёвые. Амортизаторы газ 53 длинее родных уазовских на 4см, в сжатом и разжатом состояние, это надо учитывать. Может быть по этому у Вас крепления вырывало?

Это совсем другой бюджет, что немаловажно

Ещё вопрос, а что, с нашими клюшками Спайсер не? В чем там проблема? На хантерах чо, особые клюшки?

Незнаю у нас вроде к ним не придираются

Клюшки родные остались

На УАЗе и без топора? Ну это вообще некомплект. :))) Там обязательно должен быть топор, ножовка или бензопила, набор инструментов всяких разных. Это же УАЗ.

Если все есть так не интересно ездить, надо чтоб было "ауффф" 🤣🤣🤣

Правильные слова. А есть люди которые считают что возить всё это с собой, моветон. Вот тут в комментах, умора — www.drive2.ru/l/726608686876742843/?m=726626279062766719&page=0#a726626279062766719

Благодарю! Обязательно, это ж в моих интересах. Я сам был в шоке с такой мощности, но так написано в ПТС.

Карб, который стоит на твоём УАЗ Применяемость: ВАЗ 21035 с двигателем 2101 (1,2 л) ВАЗ 21033 с двигателем 21011 (1,3 л) ВАЗ 21063 с двигателем 21011 (1,3 л) на фото адрес статьи, набери и почитай

Это чтобы налоги не платить. Раньше так делали хитрющие дельцы! Будет время, посмотри под капотом модель двигателя. Или лучше сделай фото и скинь в БЖ

С новым годом, товарищь по счастью (владения 53м)! Какой баллон и куда ставишь? Ты вообще разбирался с регулировкой этого газа? Если что-то знаешь, напиши пожалуйста. Я сам купил и буду ставить, ставил 4го поколения сам с нуля и настраивал и все что надо, а на карб не ставил. Купил я себе баллон на 40л, длина 1287, и диаметр 200, в пороги.

С Новым годом! Гбо переставлял с другой машины, балон 90 литров (войдёт и 100) ставил за сидения поперёк багажника в сервисе чтоб можно было зарегистрировать. Регулировали при установке балона. Выставляли около 2000 оборотов, откручивали винт регулировки на шланги чтоб двс максимально увеличил обороты. По итогу этот винт закрутил приблизительно на 2 оборота, в ходе эксплуатации, чтобы нормально ехала и не было лишнего газа. У меня гбо атикер, холостой ход регулируется на редукторе, но он есть условно, сбоит. Лучше ставить редуктор ловато, работает стабильно.

Монументально! Подводку получется сделали через дополнительные отверстия в полу ( судя по фото)?

Нет, шланги под ковриками. Под верхним ковриком лежит коврик из теплоизолятора толщиной 2 см, в нём вырезан тоннель под шланги. Всё сверху закрыто ковриками, ни где не мешает и не торчит.

Хорошее решение и хорошая изоляция!

Жуть!))))

Жду отчёта по карданам, когда будешь устанавливать спайсер мосты🫶👍

Иж техно это точно не на повседнев

Доработка нужная и дельная. Жалко капот сверлить (((

варить… )

Как вариант, но опять же портить метал и лкп))) может позже займусь.

Когда на своего искал шины 2010 г., то кроме Гудрича и Купера не было более менее подходящих для моих условий. Все таки взял Купер 35" STT, т.к. и летом и зимой рыбачил. На Барсах тянул дизель хорошо, правда грибки летели. Зимой даже по льду не было проблем, но в переметах на Байкале надо было ходом скакать. Шины были еще оригинал тогда и очень мягкие. А на Хантера брал уже 33" Китай Купер ST и разница ощутима.А теперь вообще не заморачиваюсь и поставил Родкрузу, так как зимой только без рыбалок а летом эти шины нормально гребут по грязи и по трассе не шумят тоже и крепкий протектор. Ну и, как ты не заморачивался сравнением с другими владельцами, потому что лень было так тщательно подходить к выбору шин. Тогда даже не знал, что липучку можно на 3153 купить, — думал что главное Шашки протектора повыше и боковины тоже, а остальное не важно. А теперь понимаю, что надо вдумчиво относиться к выбору шин, если ЕСТЬ возможность купить именно Лучший вариант. Удачи на дорогах. 👍

Настолько вдумчиво подошли к этому по одной простой причине: — в прошлом году купили по низу рынка зимний бриджстоун близак за 22 тысячи рублей, зимой намотали достаточно много, к концу сезона одна шина винтом, другая с грыжей по протектору и лысым местом. В итоге деньги на ветер. хоть и не большие. Получается что для смены шин даже и продать нечего. Не хочется что в этом году купили новую, а через три года она лысая, ничего не стоит и опять покупай новую

Про глубину протектора на китайских шинах прям в самую точку! Кидалово просто, а не глубина! Сам давеча обжёгся на этом, внезапно и очень сильно изменился бюджет по осени, в результате вместо желаемых Bridgestone Blizzak DM-Z3 в размере 285/75R16 пришлось взять Kapsen IceMax RW501 265/70R16, повёлся на то, что по рисунку протектора это точная копия Bridgestone Blizzak DM-V1. А глубина протектора у новых шин оказалась всего 9 мм. Миллиметра 4 глубины хитрожопые китайцы "сэкономили"… :((

Нет. Буду делать все разом. Честно говоря немного каюсь. Засветился тут и пропал почти на два года. Но нужно было завершить некоторые дела, которые не давали мне заниматься ещё и уазом паралельно. Да и гараж оказался неподготовлен. Но сейчас я готов как минимум день в неделю уделять джипу, так что работа должна закипеть) запал не пропал, а даже наоборот — руки до костей счесал))

Это хорошо, что запал не потерялся. Выкладывай записи, нам же интересно

Обязательно. Поэтапно)

<изображение>

<изображение>

👍🏻 отлично получилось

Ну какой шноркель? Собрался такую машину топить что ли? Я за 27 лет охоты не утопил ни одного из своих 4-х УАЗов. Зачем нырять выше фар? Приветствую вас.

Нырять не собираюсь. Но пусть будет — вдруг)

Есть фильтр нулевого сопротивления Рэдбтр, в сторону него посматриваю. Он и сам места меньше занимает и труба короче получится

У меня там 4 сидим от Газель бизнес, там все равно дети сидят обычно. Пока так сойдет.

Гниет и рама и кузов, прекрасно и безмятежно

Но на это при обычной эксплуатации надо очень много времени