Бывшая — УАЗ Patriot Белый медведь

Муки выбора авто после лады Калины были непростыми. Главный критерий — полный привод и высокая посадка. Откуда появились такие требования? Всё очень просто: я люблю рыбалку, жена любит "тихую охоту". А вот на эту "тихую охоту" мы вообще ездим всей семьёй: и мои родители и тёща и жена и ребёнка берём. А если едем на рыбалку с друзьями, то багажника Калины очень-очень не хватало. Поэтому авто должен быть ещё и вместительным. Несколько раз, при поездках по полевым дорогам на Калине, случались неприятности: то застревали (что без помощи было невозможно выбраться), то отрывал у машины что-нибудь, то ПТФ раскалывал на крутых спусках или подъемах.
Под эти требования и бюджет 550 тыр. попадают — Патриот, ШНИВА и с натягом (по бюджету) Дастер. Шнива не утроила маленьким багажником и слабым (для такого авто) двигателем. А Дастер в такой бюджет можно было взять только совсем из первых, да и на обслуживание уже денег не осталось бы. К тому же, ПАРАДОКС, но ЖЕНА хотела именно Патриот! Так вот! Нечасто такое бывает…
Из-за расхода, а самое главное из-за повышенного крутящего момента решил смотреть дизели. Не пугали и не пугают заверения типа: "Зачем взял это ведро с болтами!" и подобные, так как про калину говорили то же самое, хотя отъездил (ремонтируя небольшие болячки самостоятельно) особо не напрягаясь. Но дизели оказались достаточно редкими аппаратами. Я своего Белого Медведя гнал аж из Саратовской обл, за 800 км.
Машина отличная! Со своими мелкими недочётами, которые буду устранять по мере возможности, я доволен, жена тоже. Дочка теперь её "тачкой" называет (как одноимённый мультик), хотя про калину такого не говорила ))))) Полный привод — это вещь, в деревне по полю с лужами и тракторными колеями уже попробовал! Правда в полной мере пока оценить не удалось, всё времени не хватает.
Пока всё устраивает.