УАЗ Patriot 🐻☆Бурый☆

Заедет в Ад к 😈, даст ему лещей и выедет обратно!

Патриот это всего лишь 469й в новой обертке.

Он может:

Ездить на всесезонной Каме зимой и попутно вытягивать модные полноприводные и недоприводные кроссовки;
Заводится ВСЕГДА и в -1 и в -41;
Тащить в обледенелый подъём фуру;
Ездить без антифриза;
Без достаточного уровня масла;
Без бензина;
Без сцепления;
Без большинства датчиков;
Без катушек зажигания;
На двух цилиндрах!
Он поедет всегда и везде и в любых условиях!
И у него низкий транспортный налог.

Ну вот и пришел тот день когда я стал
оффроуд-драйвером(джипером)!

Постараюсь описать не только плюсы но и минусы этого автомобиля!(мне нечего терять, никто за обзоры и хвальбу авто мне печенькиами не угощает)😆

Ручки дверей внутренние часто ломаются ( в самый не подходящий момент ты хочешь открыть дверь из нутри а она щееелк и не работает.- приходится опускать стекло и открывать двери за наружное ручки.

Уровень шума при езде по городу в машине приемлемый, звук шин не слышно, трансмиссию не слышно, при проезде выбоин в асфальте- глухо, слышно поток воздуха на больших скоростях, мотор и выхлоп.
При езде по трассе напрягает монотонный гул мотора, также присутствует звук(шум, шепот, гул) от мостов.

Любит бензин кушать.(расход зависит от покатушек разных внедорожной тематики, дорожного или внедорожного покрытия направлений и езды на понижающей передаче). Не любит резких перестроений и обгонов на автомагистралях. А вообще УАЗка это настоящий фановый автомобил, он дарит кучу эмоций!
Проездив на нем могу уверенно сказать, что УАЗ Patriot можно противопоставить\сравнивать с Toyota Land Cruiser 76(новый а не б/у⚠️) и Land Rover Defender(тоже новый, ну или свежим⚠️) Все, больше его сравнивать не с чем! Не ведитесь на проплаченные авто обзоры купленных блогеров которые сопоставляют патриот кроссоверам примерно одной ценовой категории и прочим изделиям иноавтопрома как новых так б /у.

Начал свой довольно длительный тест-драйв этого автомобиля.
Все поломки и недочеты будут на этой страничке автомобиля в бортжурнале.

Настоящий архаичный OLD-SCHOOL
мать его рот!=)
В эксплуатации очень удобный автомобиль- хоть на природе, хоть в городе. На природе толкаю бамперами кустарник, деревья, пни, по д днище и мосты попадают лежачие бревна, деревья и валуны, ну а в городе с разгона толкаю сугробы- УДОБНО ( все бока уже исцарапанны:)

Выбор стоял: купить новый прадо или патриот. В итоге выиграла моральная проходимость, на этой машине мне не жалко ни кого. Тем более для города у меня есть 2 я машина — комфортный седан Форд Мондео( 240 сил на роботе с двойным сцеплением) почти в максималке(титаниум блэк)

Авто для людей у которых руки на теле расположены согласно анатомии человека и являются верхними конечностями.

До этого были только Новые иномарки-есть с чем сравнивать !

Давненько не покупал отечественного авто производителя. Надеюсь на своих, в том, что не подкачают! Эх.Надеждаааа))
Ну а коли подкачают- то об этом узнают многие.

Рамный и на двух! мостах., мощность ему не нужна, ему нужна тяга(с которой у него все Ок:) Передаточные числа в коробке и в раздатке мне очень понравились!

Укомплектован:
— Пониженная передача через раздаточную коробку Dymos.
-Принудительная блокировка дифа заднего моста Eaton.

По возможности жду советов и рекомендаций от бывалых увазоводов и джиперов других религий по поводу доработки, тюнинга, набора специфических инструментов и дальнейшего обслуживания автомобиля.

Мой первый УАЗ. Теперь я действительно прочувствовал(морально и физически) что значит словосочетание АВТОМОБИЛЬ С ХАРАКТЕРОМ!
Эмоциональный, живой автомобиль, причем ни только в переносном смысле — при скорости 70-80км/ч.при езде по ровному асфальту сам начинает уезжать то на лево, то направо., но так мне даже нравится, прикольно. Так что извиняйте нас за ранее Дорогие участники ДД)

Пока, что мне и моей семье нравится этот "автомобиль"( танк).

В итоге: -"Уаз это творение дьявола".

Желаю Всем успешной поездки!