Volkswagen Caddy 1.6MPI CWVA маслбензожор

Куплен в АААрасалоне моторс-Запад, при посредстве жуликоватых менеджеров(ошибочки в договоре в пользу салона, половины заявленых опций не оказалось в реальном экземпляре).В процессе эксплуатации при внимательном осмотре извнутри и снаружи, а также оценивая качество изготовления, управления, посадки, комфорта( расположение Кнопок управления стеклоподьемниками и рычага мкпп явно от инженера имеющего сколиоз кистей рук, видимо ему их укоротили за прежние "достижения") .КАТАРАКТАЛЬНЫЙ СВЕТ головных фар с одинокой тусклой лампой заднего хода-НЕ добавляют безопасности в эксплуатации.Гниющий Кузов оцинковки НЕТ!( ржа начинается с района сдвижных дверей и под дверными ручками), днище из экономии обработано по краям узкими полосочками, постыдная экономия на направляющих сдвижных дверей, их попросту НЕТ(!), и ролик двери катается прямо по кузову, протирая краску и формируя очаг коррозии, в салоне карты дверей и потолок выполнены из прессованой бумаги типа эрзац-ДВП( достижение немецкой инженерной мысли 21века).Очень короткоходная передняя подвеска(стойки пробивают от езды по малейшим неровностям ).Задний стабилизатор прикручен прямо к балке(видимо для увеличения неподрессоренных масс(типо ноу-хау :-) ). Убогое закрывание дверей(после нескольких попыток вероятность закрытия возрастает, инженер по гарантии открыл тайну алгоритма закрытия дверей:сначала надо передние двери открыть, а потом задние закрыть(?!), чтобы закрыть передние двери надо опустить стекла.Вентиляция и отопление салона плохо реализовано(в холод сильно обмерзают окна сводя видимость боковых зеркал к нулю, что очень опасно для вождения)и много чего прочего.Двигатель CWVA шумный, трясучий и прожорливый( вероятно массы поршней сильно различаются, и их размерность не соответствует размеру цилиндров, а также здорово гремит фазовращатель).Подкапотное пространство вообще не закрыто от брызг и грязи( сэкономлено на уплотняющих резинках и пыльнике), и чрезвычайно сильно загрязняется( вероятно обусловлено образом жизни немецких инженеров).В процессе эксплуатации этого так сказать авто, пришел к выводу что автомобили концерна VAG не стоят таких денег, реальная цена фольквагену кадди максимум тысяч, ну триста.Рублей. Продукцию VAG надо запретить продавать на территории России, ибо неадекватная стоимость, особенно невероятный расход МОТОРНОГО МАСЛА( в соответствии с инструкцией от 1литра на тысячу километров, на обкатке значительно больше) и бензина(более 14 литров, при условии отсутствия груза и пассажиров), одноразовость шумного, неремонтопригодного двигателя с его характерным перестуком поршней-таблеток(с хлипенькими кольцами )на холодную и других странных звуков, никак не вписывается в разумные критерии .Фирма фольксваген себя полностью изжила, Россиян за дураков держат, прут сюда всякий шлак.Искренне НЕ РЕКОМЕНДУЮ данную поделку от VAG к приобретению и эксплуатации.Кстати, авто по ПТС позиционируется как сборка ПОЛЬША-страна вывоза ГЕРМАНИЯ, на самом деле сборка РОССИЯ(фильтры стоят маде ин РОССИЯ, +кривая сборка, отсутствие экстренной кнопки sos ) .Также необходимо отметить отсутствие ремонта по гарантии, ибо все дефекты и поломки признаются не гарантийными, и предлагается некачественный ремонт только за отдельную плату.Вот вам и хваленая 2-х летняя гарантия, на самом деле ВИРТУАЛЬНАЯ, в отличие от других( к примеру у хундая 5 лет!, да хоть у тех же китайцев) Отзыв составлен на основе личного опыта, может кому то пригодится, ибо такого честного отзыва на профильном СЕКТА-форуме(спонсируемом вагом в целях рекламы), не найдете.НЕ ПОКУПАЙТЕ убожество концерна VW. НИЧЕГО НЕ ПОКУПАЙТЕ В САЛОНАХ ААА-моторс-ЗАПАД. Берегите деньги и нервы.