Бывшая — Volkswagen Golf Das Auto

Всем привет. Хочу рассказать про свою бывшую. Это была любовь с первого взгляда. Когда приобретал не знал, что приобретаю у знакомого. Он оказалась девственницей для своего возраста. Ей было 10 лет а она даже не видела отвертки русского дяди Васи. Даже резина была собранная Гансом на заводе в Германии.
Комплектация была просто униженная. Все нужно было делать при помощи российской силушки. Но даже на низкую комплектацию этого автомобиля он вызывал у меня море эмоций, и детский восторг.
Конечно же после покупки автомобиля проведена ревизия маленького сердца автомобиля объемом 1.4. При вскрытии было увиденного, что этот мотор в своей долгой жизни, если видел свежее масло, то редко и очень плохова качества. Потому что такое количество нагара и налета я видел только на дне банки в которое мы сливали отработанное масло. Естественно мы его отмыли, отчистили. Заменили на нем только кольца т.к хонг на цилиндрах был. Ну естественно были заменены расходники и масло съемные колпачки. Но самое главную ошибку которую я совершил это не поменял масленый насос. Но это другая история которую я опишу чуть позже.
И вот они эти прекрасные моменты когда едешь на немецкой легенде, которыми я наслаждался на протяжение двух лет. Естественно была установлена акустика. Этот автомобиль был опытной мышкой, над которой я проводил эксперименты с акустикой было сменено не счётное количество головных устройств, подиумов на колонки, самих колонок, первый опыт в шумо-вибро-термо изоляции. Сабвуферы я менял как дама собирающася на свидание. Этот мне не подходит под эти колеса на этот не удобно ставить кальян)) этот не вызывает мурашки ну и очень много критериев по которым происходила смена интерьера в багажнике. Меня до сих пор помнит местный продавец на строй рынке который единственный на рынке занимался распиловкой фанеры. И даже сейчас в гороже некоторые мои творения в гараже заменяют мне столик, стулик или просто полку.
Были установлены легендарные "Кресты" от производителя HELLA люди которые имеют малейшие отношение к так называемым "носкам" поймут что это за фары.
Ну а продал я этот автомобиль после того как задрала распредвалы. Это случилось из за того что я не поменял масленый. В одно прекрасное утро завел я свой автомобиль и была температу -24 градуса и в это прекрасное утро не погасла лампочка давления масла. Кто имел дело с этим мотором, слышал работу мотора (он работает как дизель очень сильно шумит) и мой мотор не был обделен этим аудио эффектом. Много мотористов смотрели этот мотор и все как один говорили что он так и должен работать. НО все таки как говорится хороший стук вылезит на ружу, так и получилось после вскрытия было видно что у этого мотора было масленое голодание в распредвалах т.к. это верхняя точка подачи масла. На тот момент когда у меня произошёл данный конфуз точнее у моей машины, мои финансы пели романсы. После поисков б/у постели распредвалов и самих валов ( новые комплект стоил 68 000 руб) которые были практически в таком же состоянии как и у меня было принято решение завтулить постель и наварить валы, произвести проточку. И естественно продавать её. После проделанной работы мотор работал как часы. Но зная что там было сделано я не мог на этом авто дальше ездить и я его продал в тот же день как его собрал.
И даже на сегодняшний день я считаю что это был самый лучший автомобиль на котором я ездил, не смотря на тем не приятные моменты которые были проведены с ним в гараже сейчас кажутся очень даже приятными. Это было самая лучшая книга прочитанная мной за мою жизнь. И еще все что я с ней делал делал абсолютно сам кроме наварки и проточки валов.
Всем спасибо если что с радостью помогу вам, спрашивайте.