Бывшая — Volkswagen Golf GT white

Golf mkV
Двигатель 1.4 tsi 140 л.с.
Комплектация GT sport (звучит даже страшнее чем GTI, а на деле…).
Коробка 6ст. механика.
Из опций: двухзонный климат, ESP, 5 дверней.

История покупки

Иметь свои машину мне хотелось уже в классе 9ом (а кому, интересно, не хочется?), но вот спустя много лет, закончив учебу и устроившись на работу, возможность купить машину наконец появилась.
Начал я подыскивать машину где-то с лета 2008. Сначала думал брать недорогой бу отечественный автомобиль, что-нибудь вроде ВАЗ 2112. Но когда в очередной раз что-то сломалось в отцовской ШНиве, на которой я тогда ездил, я плюнул на ВАЗ и начал присматривать бу иномарки. В то время мне очень импонировали японцы, и выбор мой пал на Acura RSX. Мне очень нравился движок — 200 кобыл с атмосферных 2х литов — это очень круто! Плюс, тюнинг аксессуаров на нее — просто завались (тюнингом болею класса наверное с 10го).
Проблема была достать RSX. Пока я телился наступил конец года, а тут и новые пошлины (спасибо нашему любимому правительству). В итоге 5-ти летняя RSX выходила в 600т.р., а это уже неплохой новый авто.
Тогда я начал присматривать новые машины. Был конец 2008го, с января новые пошлины, поэтому заказывать авто не вариант, нужно брать из того, что есть. Забыл упомянуть, очень хотел 2хдверку(впрочем, и сейчас хочу). Приглянулась мне Astra GTC. И вроде бы за этот бюджет и в этом классе (да еще и двухдверки) конкурентов нет. Но не могу же я вот так, безальтернативно, не повыбирав, не помучившись, взять и купить первую машину. И тут в поле моего зрения попал Golf. Надо сказать, что раньше не особо интересовался VW и VAG в целом. Почитав материалы в интернете, был удивлен в первую очередь двигателем. Компрессор, да еще и турбина, коробка 6ступка — Golf по всем технических параметрам превосходил Астру. Спустя 2 недели бессонных ночей (я серьезно, мучился с выбором), я остановился на Гольфе, хоть он был несколько дороже. Выбором коробки тогда не особо заботился, т.к. признавал только механику. Про dsg вообще ничего не знал. Теперь немного жалею.

Поначалу восторгу моему не было предела (хотя машинка по сей день доставляет много удовольствия), но к хорошему быстро привыкаешь. Пересев с ШНивы на Гольфа, я почувствовал себя пересевшим с трактора на Порше. Не хочу даже сравнивать, просто небо и земля. Момент с 1500 об., динамика, расход — у машины одни плюсы. Приятно порадовало качество салона, раньше на это никогда не обращал внимания. Ощущение качества витает в машине. Теперь, салон Астры у меня вызывает ухмылку.
Главной же моей ошибкой был выбор механики. Поездив полгодика уже начал думать о замене машины, тем более mkVI был на подходе. Не то, чтобы коробка была плохой, нет. В коробке все отлично: четкое включение, довольно короткий ход. Но вот по городу ездить эффективно (до 3000 об.) стало тяжко. Не понравился подбор передаточных чисел. 1я — короткая, яма, 2я длиннее, 3, 4, 5, 6 очень близко друг от друга. В итоге получается по трассе и в пригороде щелкать 3, 4, 5, 6 одно удовольствие, а вот в городе, со светофора (1я, пауза, 2я) очень раздражает.
Таким образом, имея в ассортименте DSG, брать механику просто глупо. Хотя у механики есть и свои плюсы (цена, надежность).

Я не слишком увлекся?

P.S. Жду заказанного 6го…