Бывшая — Volkswagen Golf GTI Wolfsburg

куплена у AlexVD : www.drive2.ru/cars/volksw…_gti/golf_mk5_gti/alexvd/

Гольф любил всегда и очень сильно…Автомобиль-легенда.На механике+тюнячки.В авто есть все, что мне нужно(кожаный салон не хотел, шотландка на стиле).Кларксон очень хвалил в топ гире именно гти мк5 =)Гольф GTI в мире "горячих" хэтчбеков — как джинсы Levi's 501: ни к чему не обязывает, никогда не выходит из моды и пользуется заслуженным и непререкаемым авторитетом, какие бы ухищрения не придумывали конкуренты.В июне 1976 года начался серийный выпуск первой модели Golf GTI. Вначале все автомобили окрашивались исключительно в серебристый и красный цвета. Причем сначала выпуск GTI должен был ограничиться серией из 5000 автомобилей. Но в итоге все получилось иначе. Golf GTI с двигателем мощностью 81 кВт/110 л.с., развивающий скорость до 182 км/ч, нашел новых поклонников и основал класс Golf GTI. Из 5000 экземпляров выросло свыше шести поколений Golf GTI общим количеством более 1,5 миллионов.
В планах:
—крышка маслозаливной горловины R8 (420 103 485 B)
—крышка бачка охлаждающей жидкости R8 (420 121 321)
—хром переключатель света (3C8 941 431 AXS H) и тд
—пробка поддона с магнитом(не нужна)
—оригинальная открывашка (1K0 858 230 A)
—установка интеркулера от Audi S3 (1K0 145 803 P) CTS-turbo
—Bilstein B6 + Euro Springs(GTI)
—турбина К04 Audi S3(530 498 800 64) (530 497 000 64)
—форсунки Audi S3 (06F 906 036 F)
—топливный насос высокого давления APR (Rebuild MS100017) Autotech(10.127.100K)
—тннд (Walbro high-flow) (Deatschwerks dw-200) (rs3)
— замена впуска (Injen Intake)
—выхлопная система (от турбины 3")
—сайлентблоки передних рычагов от Audi RS3 (1K0 199 231 N и 1K0 199 232 N) = Lemforder (27134 01)
—вставка в нижнюю опору двигателя (полиуретан)(PFF85-504R)
—антенка-плавник (1KO 035 507 L)
—cupra lip (1ML 805 903)
—передняя распорка стоек и задняя
—кх кулиса S3 (8J0 711 046 E)
—кубики (6R3 087 703)
—часы GTI(000 050 830 A 041)

to be continued…