Volkswagen Golf GTI => GTD static
Volkswagen Golf GTI 1984, двигатель бензиновый 1.9 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Volkswagen Golf GTI => GTD static и Volkswagen Corrado g60 (до этого — 19 машин)
Минск, Беларусь
Отзыв владельца
Началась новая история красного гольфа)
По спекам на данный момент:
Экстерьер:
— Расширение Voomeran
— Передняя оптика Depo
— Задняя оптика Hella
— Задняя оптика Hella Black
— Задняя оптика Hella Red-Black
— Оригинальная задняя бленда Hella оранж)
— Оригинальная задняя бленда Hella Black
— Задняя бленда Heko редблек
— Зелёные атермальные стёкла
— Передняя губа оригинал mk1 GTI
— Передняя губа оригинал GTI
— Задний верхний спойлер на хлопушке оригинал Votex
— Задний средний спойлер GFL-sportline
— Задний верхний спойлер на хлопушке резиновый гоночный Kamei
— Задний нижний спойлер на хлопушке резиновый Kamei
— Regtop на крышу от Рено Твинго
— Фаркоп Westfalia
Интерьер:
— Салон и карты VAG sport комплектации Fire&ice
— Мягкая торпеда и борода под эсп
— Накладка бороды Votex
— Приборка 260/8000 рест mfa
— Чёрные обшивки стоек оригинал GTI
— Руль оригинальный толстенький от GTI со вставкой GTI
— Руль оригинальный Nardi Classic 81гв под настроение
— Гольфобол естественно)
Электрика:
— Замена проводки на рест со всеми вытекающими(стрекоза, приборка и тд)
— Полный Мфа
— Акб перенесён в багажник
Музыка:
— Магнитола Pioneer
— Проложена вся проводка на саб
— Колонки в стандартных местах
Колёса:
— RH ZW1 r17 et35 8.5/9.5j 9,5/10j
— Резина перед 195/40, зад 205/40 вкруг 205/40
— Проставки перед 20мм, зад 15мм
Подвеска:
— Перед винты техниксы
— Зад винты H&R от мк1 FK
Тормоза
— Перед вентеля 280мм от Corrado G60
— Зад дисковые Corrado G60, диски с перфорацией
— Балка Corrado G60
— Вакуумник и ГТЦ 22' от B3
Трансмиссия:
— Кпп дизельная ctn
— Педальный узел от В3, эл. педаль, гидровыжим
Двигатель:
Сезон 2024:
Полный свап 1.9 TDi Ahu с мк3. Сток на новой турбине Сезон 2023: продан
1.9 TDi AFN в стадии капитального ремонта (так и не выехал) Сезон 2022: потрачен
1.6 TD JR стокСезон 2021: продан
2.0 16V Turbo
низ:
— Блок 2Е, расточен под диаметр цилиндров 83мм
— Коленвал ABA номинал
— Вкладыши ACL Race номинал
— Шатуны Н-образные облегченная ковка FCP 159мм
— Поршни ADY(2Е) доработанные (сделаны цековки под клапана + развесовка)
— Прокладка поддона от дизеля (тазик)
— Поддон переварен под слив масла с турбины
— Маслонасос ABF оригинал
— Маховик штатно облегченный от PG
— Сцепления в сборе tdi
верх:
— ГБЦ ABF, полная капиталка + портинг впускных/выпускных каналов и доработка камеры сгорания
— Распредвалы ABF
— Прокладка ГБЦ металлическая многослойная ABF
впуск:
— Впускной коллектор от S4 доработанный (отрезан 5й раннер, переварен дроссель (3B 73мм) + увеличение диаметра раннеров)
— Интеркуллер водянной Garrett
— Пайпинг Atomic Sportscar
— Блоуофф TIAL оригинал
выпуск:
— Выпускной коллектор кастом из нержавеющих отводов 45/3
— Даунпайп кастом с отдельным выходом под калитку клапана вестгейта
— Выхлоп нержа прямой кастом 3 дюйма с оконечной банкой HKS Hi POWER
— Турбина оригинальный Garrett GT2871R
— Оригинальный армированный комплект Подачи/слива масла/антифриза
топливо:
— Форсунки Siemens Deka 870cc
— Топливный насос Bosch 044
— РДТ 3бара
— Топливная рампа 1,8т
управление впрыском:
— Январь 5.1-41
— ДАД Motorola MPXH6300 на 2бара
Сезон 2020: продан
2.0 16V ABF сток
==================================
Давненько вынашивал в себе идею опять
купить гольфа. И сделать из него правильный автомобиль с хорошим мотором и красиво выкрашенным кузовом без какого-либо колхоза. И вот случайно подвернулся вариант за очень приемлемые деньги. Был куплен и привезен. Позже был куплен другой гольф GTI с мотором 8v и разобран на органы для этого проекта.
Вкусняшки на данный момент:
Экстерьер:
— Бампера оригинал GTI
— Все шильдики оригинал GTI
— Дымчатые стёкла поворотников
— Передняя оптика Bosch
— American look в повороты
— Задняя оптика Hella red black
— Передняя широкая губа оригинал GTI
— Задний верхний спойлер на хлопушке оригинал GTI на болтах)
— Regtop на крышу от Рено Твинго
— Комплект заводских зелёных стёкол
Интерьер:
— Салон и карты VAG sport
— Мягкая торпеда оригинал GTI
— "Вежливый свет"
— Чёрные обшивки стоек оригинал GTI
Музыка:
— Магнитола Pioneer
— Выдвижная электроантенна
— Проложена вся проводка на саб(саб пока пылится в гараже)
— Колонки в стандартных местах
Колёса:
— Диски Speedline Renault 25 6×15 ET42
— Диски BBS RS 7x15 ET25
— Диски INTRA 7x15 ET25
— Диски Borbet A 7x15 ET25
— Штампы g60 6×15 ET35
— Зима на ватрушках)
— Проставки 11мм сзади
Подвеска:
— Перед жёлтые укороченые стойки с красными пружинами
— Зад пиленые жесткие пружины со стандартной стойкой
Ну и есть хороший пневмосигнал!
Больше половины деталек ещё не установлены и пыляться в гараже. Работы над гольфом совершаются по мере поступления свободного времени и средств. Понимаю, что пока носок не фонтан и весь подгулявший, но обещаю, что будет красота)))🤘
За дальнейшей судьбой следите в БЖ.
Не стесняемся, подписываемся, будет интересно!
Паспортные данные
- Двигатель 1.9 бензиновый, 90 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1984 года выпуска, была куплена в 2017 году
- Volkswagen Golf GTI Mk2 выпускается с 1984 года
- Госномер 1717 II - 7
Бортжурнал 105
Аксессуары





Доработки




Колёса


















Наблюдения и впечатления






Ремонт и обслуживание



























































События


Фото и видео


Разное









Машины в продаже

Volkswagen Golf, 1990

Volkswagen Golf, 1988

Volkswagen Golf, 1990


























Комментарии 2
успехов в постройке гольфа!
Спасибо!