Бывшая — Volkswagen Passat Gl

Иногда судьба преподносит тебе второй шанс. Так уж вышло, но с этим кузовом, автомобилем в целом, у меня случилась любовь. Она была с трагичным исходом. Но шанс был коварен. Он дал тебе это снова — попробовать еще раз, сесть за этот руль, всмотреться в эти малюсенькие, несуразные сегодня, зеркала вымирающего вида автомобилей, но что же он попросит взамен ? С запчастями сегодня становится намного труднее, но мы не унываем, стараясь, выгрызая себе дорогу в жизнь.

Я снова гадаю, поглядывая на своего нового-старого знакомого. Мы познакомились зимой, опять. У меня было много времени, чтобы изучать его повадки, облазить вдоль и поперек, но чего еще я мог о нем не знать ? Но этот автомобиль постоянно пытается доказать мне обратное, таких ощущений от вождения старого авто я еще не получал. Это самая настоящая каравелла. Пускай в нем ничего нет из благ современной цивилизации, и выглядит он сегодня причудливо, среди округлых собратьев. Он не молод, но его 90-сильный двигатель толкает его морщинистый кузов и по сей день, спустя 2 с половиной его гарантийных срока.

Это ни сколько не удивляет, но с ним все было изначально плохо: замученный до предела GL салон, Тормоза как лезвие, на грани срыва, превратившиеся в труху дверные карты чумазого цвета в клеточку, уничтоженные, дырявые, разломанные или отсутствующие детали интерьера и экстерьера, разграбленный переколхоженный карбюратор Pierburg 2E, в котором большая часть важных систем попросту не работала, на вроде автомата холодного пуска, повальные беды с вакуумом, бортовой электроникой, сквозняки и сырость внутри, а также неотъемлемая гнетущая атмосфера скорой кончины, но тут появился я. Это странный тандем, обычно судьба этих машин лежит на ладони, и лишь единицам светит добрая старость в теплом гараже. Я не коллекционер и не реставратор, и бюджеты мои далеки от тех, кто этим занимается, но надеюсь у нас все получится, и его лкп еще засияет на солнце под домом советов на зависть его клубным товарищам.