Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 4motion APR st.1

Volkswagen Passat CC 2011, двигатель бензиновый 2.0 л, 250 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 4motion APR st.1
Разместить рекламу
Реклама
Подписаться Сообщение

Отзыв владельца

На данный момент автомобиль доведён до идеального технического состояния(насколько это возможно для пробега). Внешнего "тюнинга" не планируется. Потихоньку занимаюсь доукомплектацией и рассказываю про все грабли через которые приходится проходить

Из доработок
— RCD 360 Pro Discover Media
— Подсветка пространства ног, ручка селектора КПП от Audi
— Правое зеркало с памятью
— Ambient Light
— MQB руль от VW Tiguan с круизом, подогревом и лепестками
— Прошивка APR Stage 1 v2.5
— 4motion с Passat CC 3.6, DQ250 — ч.1, ч.2
— DQ500 LWT
— Раздвоенный выхлоп от Passat CC 3.6
— Цветная 3D панель
— Максимальный Gateway — 7N0907530BR
— Прямой контроль давления в шинах — RDKS
— Камера заднего вида
— Easy Open и новый блок комфорта 3AA959799E
— Пересвет подсветки салона в белый
— Рестайлинг задней части
— Адаптивный круиз контроль с Follow To Stop и Front Assist
— Парковочный автопилот PLA 2.5
— Перенос аккумулятора в багажник и впуск от 3.6
— Инвертор 220В
— DCC — Адаптивная подвеска c регулируемой жёсткостью
— Рестайлинг климат в MQB стиле

Паспортные данные

  • Двигатель 2.0 бензиновый, 250 л. с.
  • Роботизированная коробка передач
  • Полный привод
  • Машина 2011 года выпуска, была куплена в 2020 году
  • Volkswagen Passat CC выпускается с 2008 года
Описание изменено 3 года назад

Бортжурнал 55

Доработки

4
PR:2EA Задние 310 тормоза
тюнинг
65
13
2 года
500 $
5
Downpipe и спортивный катализатор GESI
тюнинг
56
15
2 года
530 $
217 000 км
4
Замена джойстика регулировки зеркал
тюнинг
35
8
3 года
10 $
206 000 км
5
Кнопки руля с выбором дистанции ACC
тюнинг
34
1
3 года
3 500 ₽
207 000 км
7
OEM Солнцезащитная электро-шторка
тюнинг
61
23
3 года
110 $
200 000 км
6
Рестайлинг климат MQB-style
тюнинг
90
26
3 года
340 $
205 000 км
6
Discover Media. 谢谢中国兄弟
тюнинг
104
46
3 года
450 $
200 000 км
7
DCC, ребилд подвески и алюминиевые рычаги
тюнинг
92
19
3 года
1 500 $
190 000 км
8
MQB Парковочный автопилот PLA 2.5
тюнинг
48
15
3 года
230 $
180 000 км
5
Впуск 3.6 и перенос аккумулятора в багажник
тюнинг
60
0
3 года
240 $
190 000 км
4
Штатный инвертор 230В — дешево и с правильным подключением
тюнинг
80
10
3 года
65 $
190 000 км
6
Адаптивный круиз контроль с Follow To Stop и Front Assist
тюнинг
87
34
4 года
680 $
5
Рестайлинг задней части
стайлинг
114
28
4 года
800 $
189 000 км
4
Камера заднего вида в значке
тюнинг
66
42
4 года
90 $
5
Переход на DQ500. Конец страданий с DQ250
тюнинг
129
52
4 года
460 $
186 000 км
6
Пересвет салона в белый MQB-стиль
тюнинг
80
29
4 года
6
EasyOpen — всё не так просто, как кажется
тюнинг
74
8
4 года
8
4motion часть №2 — Железо
тюнинг
77
23
4 года
2 000 $
8
4motion часть №1 — Электрика и программные работы
тюнинг
115
41
4 года
200 $
5
Прямой контроль давления в шинах \ RDKS \ TPMS
тюнинг
62
20
4 года
85 $
5
Максимальный гейт — 7N0907530BR
тюнинг
50
13
4 года
40 $
4
Впуск от 1.4 Twincharged
тюнинг
60
24
4 года
55 $
180 000 км
4
3D панель приборов
тюнинг
80
8
4 года
410 $
180 000 км
7
Раздвоенный выхлоп от CC 3.6
тюнинг
73
1
4 года
325 $
180 000 км
9
MQB руль с круизом, подогревом и лепестками. СС на Ольхоне
тюнинг
81
14
4 года
530 $
7
Прошился! APR Stage 1 v2.5
тюнинг
56
15
4 года
170 000 км
8
Продолжаю избавление от косяков — покраска Interlagos, поводков дворников и замена хром-молдингов
стайлинг
47
5
4 года
4
Моторчик правого зеркала с памятью
тюнинг
59
15
4 года
33 $
6
Подсветка ног, ручка селектора КПП от Audi и прочая мелочевка
стайлинг
39
18
5 лет
5
Установка RCD 360 Pro NoName
тюнинг
85
61
5 лет
11 000 ₽
156 500 км

Наблюдения и впечатления

1
Замер Dragy — есть проблема
наблюдение
32
38
3 года

Неприятности

6
Год, когда посыпалось все
поломка
86
15
2 года
215 000 км
6
Всё как у всех — потек корпус термостата. Замена на металлический
поломка
80
8
3 года
380 $
200 000 км
4
Ещё один камень в тему замены мембран
поломка
33
8
3 года
0 ₽
200 000 км
4
Первое(и надеюсь последнее) ДТП в моей жизни
ДТП
57
25
4 года
186 000 км

Ремонт и обслуживание

3
Восстановление RDKS
своими руками
43
2
8 месяцев
226 000 км
2
Горячая часть турбины. Как вам такое?
визит на сервис
44
10
2 года
25 000 ₽
213 000 км
3
Светодиодная подсветка прикуривателя от B8. Завершение пересвета в белый
своими руками
41
2
2 года
10 $
211 000 км
2
Повторная замена моторчика правого зеркала и ремонт зеркального элемента
своими руками
32
3
2 года
20 $
210 000 км
2
P2015 — отделался легким испугом
визит на сервис
35
3
2 года
206 000 км
1
Решение проблемы с кондиционером еще на 10 лет
визит на сервис
39
10
2 года
68 $
207 000 км
4
Вечная крышка ГРМ, замена КВКГ и основного вентилятора
визит на сервис
48
4
3 года
300 $
199 800 км
4
Подготовка к зиме по максимуму
плановое ТО
51
27
4 года
3
Будет полезно — решение проблемы со сломанным разъёмом ДМРВ
своими руками
54
8
4 года
2 $
6
Косяки в салоне — водительский подлокотник, центральный воздуховод и чистка кожи своими руками
своими руками
35
9
4 года
7
Больше воздуха! Обслуживание климата, мойка радиаторов и замена конденсора
плановое ТО
44
13
4 года
170 000 км
7
Приводим топливную систему в идеал
расходники
44
16
4 года
170 000 км
2
Правильная(почти) замена мелкой гадости — клапан EVAP
своими руками
58
11
5 лет
15 $
13
Долгожданные процедуры — покраска и детейлинг мойка
кузовной ремонт
59
11
5 лет
169 000 км
8
Чистка впуска и замена лопаток фазовращателя
визит на сервис
68
11
5 лет
169 000 км
6
Восстановление потерянных частей
своими руками
44
13
5 лет
3
Устранение высокой температуры масла и тепло правым пассажирам
визит на сервис
43
16
5 лет
9
Ремонт подогрева пятой точки водительского сиденья, немного о турбине и мелочи
своими руками
37
4
5 лет
4
Первый серьезный ремонт. Замена сцепления DSG 6, маховика и мелочевка
визит на сервис
41
7
5 лет
100 500 ₽
160 000 км

Разное

4
Первый БЖ, первое ТО, первые впечатления
другое
26
0
5 лет
60 000 ₽
150 000 км

Машины в продаже

Москва

Volkswagen Passat CC, 2012

1 590 000 ₽
Барнаул

Volkswagen Passat CC, 2010

630 000 ₽
Тюмень

Volkswagen Passat CC, 2011

1 150 000 ₽
Томск

Volkswagen Passat CC, 2014

1 729 999 ₽
Посмотреть ещё
Разместить рекламу
Реклама

Комментарии 7

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться
Я езжу на Great Wall Hover и Volkswagen Passat CC

Мы не просто земляки.
Мы ещё из одного семейства…
5 лет
Я езжу на Nissan e-Power (до этого — Volkswagen Passat CC)

Подписался!
5 лет
Я езжу на Opel Corsa D

Хорошая матчасть, при должном уходе и эксплуатации прослужит долго)
5 лет
Автор
Я езжу на Volkswagen Passat CC

На днях планирую поменять все масла, антифриз, тормозуху(если много влаги), свечи, фильтра, актуализировать ПО двигателя и коробки на дилере, естественно после этого адаптацию ДСГ и дальше уже смотреть по ситуации. Начитался статей, что после адаптации коробки иногда в аварию падают, боюсь немного, техника для меня новая, неизвестная)
5 лет
Я езжу на Opel Corsa D

В ваших краях ваг не сильно распространен, поэтому народ его боится) если у диллера делать будешь ничего не случится, у них оборудование нормальное. Главное у гаражных мастеров не делай коробку, дсг она прикольная но со своими особенностями. А у тебя связка мотора и коробки одна из лучших. Что двигатель не проблемный( CCZB вроде у тебя, очень мало косяков в нем) что коробка DQ250 очень надёжная.
5 лет
Автор
Я езжу на Volkswagen Passat CC

Про связку мотора и коробки знаю, поэтому именно этот вариант и взял. Да, мотор CCZB
5 лет
Я езжу на Opel Corsa D

У меня такая же(только CCZA) пробег за 300к уже. Дсг живая(только на 190к заменил сальники все в ней, масло поддавливало), сцепление родное мехатроник родной. В двигатель тоже не влезал, на 290к только первый раз раскоксовку сделал, маслецо подсушивать начал 2.5л на 10к. Щас все в норме 1-1.5л на 10-12ткм. Так что сильно не переживай и не мешай машине ездить)))
5 лет