Volkswagen Passat Variant 2.0 CBDC не не слышал=))

"Не, не слышал=)))", "так у тебя походу 1.9?!"- примерно такие фразы, кода спрашивают какой мотор, а я отвечаю — CBDC, 110 кобыл=)
Специально искал именно этот мотор — большая редкость. В этом моторе цепной привод маслонасоса. Большой "+" — Common Rail. Сажевик на месте, вихревые на месте. выхлоп как новый. Отсутствующй климат — добавляет кайфа от владения этим автомобилем — нету в принципе, делающих голову сервоприводов заслонок. В остальном рабочий сарай на 5МКПП. Полностью устраивает. Решил закинуть её на Драйв — хочу что-то пописать=)) Да и бж хорошая вещь чтобы не забывать о том, что и когда делал (анализ поломок)
Из ремонтных работ за время эксплуатации было сделано:
1. замена подушки мотора (которая к подрамнику)
2. переборка суппортов
3. замена колодок и дисков на Brembo (23г.)
4. ремонт положения вихревых заслонок (23г.)
5. чистка клапана егр, дросселя, впускного коллектора со (снятием естественно)
6. замена актуатора турбины на новый ориг. (24г.)
7. замена ремня грм с роликами и помпой (24г.)
8. шины зимние Мишлен 205/60/16 (24г.)
9. решена проблема тросика пассажирской двери, его заменой.
10. Установлен бокс Ауди на крышу
11. опоры передних амортизаторов (оригинал — гуано, берите Meyle. из-за оригинала через полгода опять пришлось лезть туда)
12. замена пружин вкруг. (23г.)
13. замена отопителя (22г.)

Планы на ближайшее время:
1. клапан егр сапунит — замена
2. т.к. замена егр будет — опять же сниму коллектор для мойки
3. разобраться с задними тормозами (скрежет пока не прогреются. возможно замена суппортов будет)
4. поставить приблуду на тнвд, которая исключит попадание стружки в систему.
5. ремонт омывателя заднего стекла (где-то разъединилась трасса под капотом на задний омыватель)
6. замена повторителей в зеркалах. (родные закончились=)
7. замена нерабочей свечи
8. сделать прижим поводков стеклоочистителя (уже слабо прижимает)
9. промывка всей системы охлаждения

Планы, которым не суждено сбыться=)))) но очень хочется:
1. перетяжка потолка (есть небольшой провис в районе плафона)
2. замена лобового стекла (пробег приличный)
3. покраска бокса и машины целиком
4. замена крыльев и хлопушки на пластик.
5. би-лед в фары.

На протяжении последних 200.000 раз в полгода замена масла (всегда Neste Pro+ W LL III 5W-30 — ТОЛЬКО из Европы), масляный фильтр — ориг. Раз в год — замена воздушного, топливного фильтра и салонного.