Volkswagen Scirocco Делаем Facelift R
Volkswagen Scirocco 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Volkswagen Scirocco Делаем Facelift R (до этого — Lexus IS и Subaru Impreza)
Красноярск, Россия
Отзыв владельца
Фото пока не очень т.к. погода г… да и фоткать пока особо нечего, тачка сток.
Ну вот и купил я себе новый проект! Сразу скажу, что очень боялся брать немца. Все говорили дорого обслуживать, это тебе не Японей и т.д. после прочтеня кучи инфы в нете понял, что DSG это полный пиз…
Но у меня друзья ездят на Beetle 2014 года 1,4 160л.с. и каждый раз когда я на нем катался за рулем, я был в шоке от того как он едет!
Изначально после продажи Lexus IS250 я планировал вернуться в ряды субаристов, но после поисков живого 2 литрового покемона в своем городое, с поездкой в Новосиб и обратно на поезде. Не нашел ни чего живого… :(
Стал рассматривать Mazda 6 от 2010 года. но они тоже были все мертвые, либо не входили в рамки бюджета. Потом начал смотреть ВАГ. сначала я смотрел Golf MK6 после того как покатался на нем, понял что готов к вагу. но либо по бюджету вылазил за рамки(в хорошей комплектации) либо был вариант взять на штампах чут меньше буджета.
В итоге жена сказала(после того как в живую увидела в городе) почему бы не посмотреть Scirocco? Типа ты же с год назад на него засматривался. Начал изучать рынок и в итоге нашел себе вариант практически по бюджету и не на DSG а на механке. Конечно на механке я не ездил с того момента как сдал на права 11 лет, но зато он практически не убиваем в сравнении с DSG. После такого долгого перерыва в механке мне пока не очень легко на ней ездить. И пока во время езды я думаю только о переключении передач, а не о кайфе от нового приобретения. Но думаю мне хватит недели для восстановления своих навыков и уже тогда я начну кайфовать от механки и в общем от приобретения нового проекта!
В планах на эту машину не мало работы. Ниже опишу пока что первое, что пока пришло в голову опишу ниже:
ЭКСТЕРЬЕР
1. Обвес в круг от версии Scirocco R(пока не определился до рестайл или рестайл).
2. Пружины с занижением H&R -35см. но я думаю для этого "джипа" этого мало, нужно как минимум 5см. но будем изучать форумы и думать. Но очень бы хотелось пневму! дальше видно будет, посмотрим на сколько меня затянет этот проект.
3. Диски на лето выбираю из 2 вариантов.
— Work CR-KAI R19 в берюзовом кенди.
— Rays TE37 R19 в виолетовый кенди.
4. Переходные проставки с 5х112 на 5х114,3
ИНТЕРЬЕР
1. Серебрянные полоски и центральную панель затянуть в черный рояль.
2. Установить AUX.
3. Установить блок для подключения телефона по Bluetooth.
4. Вместо подстаканников поставить шторку.
5. Алюминиевые накладки на педали.
Данный проект приобретен примерно на 1-2 года. Так что следите, будет интересно!
После планирую пересесть обратно на Lexus но уже в IS3
Паспортные данные
- Двигатель 1.4 бензиновый, 122 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2011 года выпуска, была куплена в 2017 году
- Volkswagen Scirocco (3G) выпускается с 2008 года
Бортжурнал 32
Аксессуары




Доработки












Колёса

Наблюдения и впечатления


Неприятности


Ремонт и обслуживание











Машины в продаже

Volkswagen Scirocco, 2010

Volkswagen Scirocco, 2013

Volkswagen Scirocco, 2010











Комментарии 22
Подписался!Странно что только сейчас, но лучше поздно…)
сколько зад вышел?
100-150 в готовом варианте
думал дешевле тысяч на 70 как минимум)))
Ого…после лексуса на сыр…
субарик проживет еще 10 лет, а эта ооой не знай не знай) дело вкуса
шеф как те эта тача после лексуса? я наоборот с сыра на лексус айэс мечтаю пересесть
Хорошая машина. Экономичная и в то же время прет ништяк на турбине, музыка и шумка хорошие. Качество пластика не хуже. Информативность экранов гораздо интересней и больше настроек. За свои деньги хорошая тачка. Но я еще не все пробовал и не во всем разобрался.
Yyyyyyyyyyyyyyy5
шеф как те эта тача после лексуса? я наоборот с сыра на лексус айэс мечтаю пересесть
Гольф 6 был до этого, с такой же CAXA двигой, считаю, что с вагом получил опыта с лихвой)) сейчас год уже на иске, такое ощущение, что предыдущих авто вообще и не существовало никогда, всю жизнь с лексом)
Немного о ваге. Да — красиво, да — шильдики VW в отражателе Фары, да, агрессивно, нуу.и все пожалуй.
Ну и на самом деле, не едет он, даже на ручке. А ручка, к слову, нихрена не надёжная. В сравнении с дсг DQ200 — базару мало, надежная. Но как механика, не такая уж и надежная, честно говоря. Экономия — да, хороша, на счёт бенза вообще не парился, 30л на неделю хватало за глаза. Фишечки с бортовиком- честно, ничего нового не узнал, за исключением таких штук как — сервисный режим дворников, использования габаритов как поворотники) Турбина на ваге — не очень. (Но это не точно, если в кармане всегда есть 60 рублей на ремкомплект для неё)
Владельцу же чисто по человечески рекомендую за тарахтуном следить, и за цепью, на САХА уже к 100 рекомендована замена вместе с натяжителем и звёздами. И самое главное — терпения)
Не заметил ничего из R обвеса на фотографиях. Вообще ничего.
R обвесы в планах только. :)
Да… И чем я читал? Не глазами так точно :)
вот и узнаем всю правду о ваге :) какой пробег?
Пробег 114. Конечно! Я как и всегда раскрою все карты про эксплуатацию авто.
Поздравляю! Красиво выглядит!
Мои поздравления! Должно быть интересно, подпишусь ка я)))
Внешне машина класс. Интерьер слабоват, но "баранка" приятная))))
Внешне машина всегда нравилась )
Поздравляю 👍
Спс!
Поздравляю! Двигулька не слабовата?)
Спс! Она турбовая;)