Бывшая — Volkswagen Tiguan Eva 2.0 tdi

Рад приветствовать Вас на странице своего авто.
Подписывайтесь, буду стараться дополнять.

Автомобиль приобретен новым. Комплектация CUP. Двигатель 2.0л турбодизель прет как танк. Расход по трассе от 5.0л реально. Пока только радует.
…
До приобретения этого Автомобиля у меня был опыт владения тремя седанами. Ваз 21099 2 года, Peugeot 406 4 года и Chevrolet Cruze 1,5 года. Все приобретались б/у той или иной степени. Последний авто благодаря своему достаточному клиренсу давал приятное чувство уверенности на зимних трассах. Но его возможности были не безграничны. Поэтому следующий авто было решено выбирать из кроссоверов.
После продолжительных метаний по всем маркам, во многом, благодаря другу-владельцу аналогичного тигуана, круг выбора был сужен до Шевроле каптива и Тигуана.
несмотря на то, что тест драйв обеих машин однажды был пройден, оба авто решил свести в очной ставке. Выводы следующие: Каптива больше. Каптива мягче. Каптива тише. Но Тигуан более внедорожный, Тигуан качественнее в салоне. Тигуан чертовски круто рулится и едет.
Комплектация была выбрана CUP. Это акционная комплектация, основана на Track&Field, и дополнена ксеноном, светодиодными задними фонарями, тонировкой сзади, "комфортными" сидениями, датчиками света/дождя и 17ми колесами. За все добро просили меньше сопоставимого T&F. Обязательным условием для меня было наличие заводской Вебасто. Единственное, что этой комплектации было не достать. Но я нашел. Успел до повышения цен все оформить за почти 1,3млн.
Каско с осаго и 15% дисконтом обошлась в 65000 в согазе.
Итак после всех формальностей машина на руках. по номерам машина получила имя Ева. Обкатка пройдена. Но в тоже время пока свежи ощущения, опишу.
Конечно не покидает ощущение, что машина просит давить на газ. она лиха и провоцирует ехать быстро. в то же время она комфортна. подвеска собранна и не шумна. Ощущения от перехода на дизель приятные. действительно тянет. Но с места не впечатляет. Конек Евы ускорение с ходу.
Из неприятного: меня обманули: багажник не 407 литров. По измерениям "За рулем" багажничек составил 286 литров. Указанная цифра скорее всего посчитана с отодвинутыми вперед задними сиденьями и вынутой запаской. Обман №2: Клиренс не 200мм. Точнее не везде 200мм. Под задними рычагами около 170мм. Так же после поездки на юга выяснился еще один недостаток: передние кресла не откидываются назад в ровную поверхность. Спать на ходу или стоянке неудобно.