Бывшая — Volkswagen Tiguan 1.4 TSI
Volkswagen Tiguan 2012, двигатель бензиновый 1.4 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Mazda Atenza 2.5 AT и Volkswagen Tiguan 1.4 TSI FL (до этого — 9 машин)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Формально это кагбэ мой автомобиль, но на самом деле — родительский. Я езжу на нем очень редко. Но пусть тут тоже будет — глядишь, сойду за состоятельного парня.
Машина, на самом деле, отличная. Турбированный движок, несмотря на скромный объем, обеспечивает вполне вменяемую динамику. При желании можно спокойно ехать быстрее потока. А бензина жрет — совсем мало.
Великолепно работает шестиступенчатая "механика", хотя зачем тут шестая передача, я не очень понял.
Управляется Бундесваген по-легковому, на хулиганства не провоцирует, но повороты проходит уверенно.
Материалы отделки салона — очень приличные, кресла — крайне удобные, бортовой компьютер показывает множество всяких полезных и не очень сведений.
Лично мне не понравились только два момента: слегка мудреный алгоритм управления стеклоочистителями и тупой дилерский парктроник, который показывает одному богу известно что (хотя это уже претензия не к автомобилю).
Очень краткая история приобретения, а также самые первые впечатления от автомобиля — здесь.
Апгрейдов — совсем чуть-чуть:
— головное устройство RCD330G Plus с правильной прошивкой от MQBCode;
— оригинальная камера заднего вида с омывателем;
— оригинальный выдвижной подголовник для водительского сиденья;
— оригинальный очечник (вместо штатного кармана в потолочной консоли);
— мусорка от Skoda в дверном кармане;
— колеса на лето: диски Прома Премьер + резина Bridgestone Dueler H/P Sport 215/65 16;
— колеса на зиму: заводская штамповка + резина Continental ContiIceContact 215/65 16;
— ну и, разумеется, стандартные заглушечки в салазки сидений и синяя крышечка бачка омывателя (куда уж без них-то!).
Паспортные данные
- Двигатель 1.4 бензиновый, 122 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина покупалась в 2012 году
- Volkswagen Tiguan (1G) выпускается с 2007 года
Бортжурнал 14
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2015
Volkswagen Tiguan, 2009
Volkswagen Tiguan, 2011
Комментарии 14
"Вот она, "механика" моей мечты! Короткий — и короткоходный! — рычаг точнехонько попадает в пазы с правильным "клац-клацем"." — это даа!)
С новым годом!
Присоединяюсь ;)
Хы, у меня тоже под боком тигуан 1.4 родственников, сейчас вот на нем езжу, т.к. он еще на зиме.
По сравнению с сыром — не разгоняется, не тормозит, не рулится (крены ужос). Но сидеть высоко удобно, да ))
Крены — да, но траекторию держит уверенно. В целом заваливается не сильнее, чем Импреза 2.0 2008 года, бггг.
По сравнению с турбоджуком — конечно, не едет. Но мама после Альмеры 1.5 считает, что это настоящий спортивный автомобиль :D
Я, кстати, еще тестдрайвил Тигуан 2.0 на автомате (обычном, не DSG), и мне не сильно понравилось. Туповата коробка-то.
По сравнению с сыром турбожук тоже не едет, бгг )
2.0 гидрач тигуан есть у другой родни, на нем я тоже поездил, чуть побыстрее и поудобнее чем 1.4 на ручке, но в остальном претензии те же.
Подпись на собрата! Ни гвоздя ни жезла!
Подолжай БЖ как бы своего Тига. Раз ездишь, то и писать тебе есть о чем. Подпись.
Ровных дорог и надежных коней!
На самом деле, про него особо нечего писать — за два с половиной года он ездил в сервис только на плановые ТО да на перепрошивку АБС.
Но если решимся с ним что-нибудь интересное сотворить, обязательно поделюсь)
Можно писать наблюдения по эксплуатации, например, расход топлива, масла, подбор расходников к ТО и т.д. Пиши, всегда интересно сравнить авто, тем более если эта инфа от тех кто ездит, а не тех кто сам проехался денек или неделю и пишет "авторитетное" заключение о машине.
KuDer
На самом деле, про него особо нечего писать — за два с половиной года он ездил в сервис только на плановые ТО да на перепрошивку АБС.
Но если решимся с ним что-нибудь интересное сотворить, обязательно поделюсь)
Зочем АБС перепрошивал?
Так есть же болезнь у Тигуанов и Полуседанов — они при торможении с объездом препятствия, а также на скользкой дороге плохо замедляются из-за "своеобразной" настройки АБС.
К данной конкретной машине действительно были нарекания по этому поводу.
хз, те два тигуана, на которых я ездил, тормозили примерно так, как и должно тормозить с их весом и размерами тормозов.
Там вопрос в другом. При экстренном торможении на скользкой дороге АБС слишком сильно "распускает" тормоза. В результате педаль встает колом, АБС стрекочет, а замедления практически не происходит. При торможении с объездом препятствия — та же фигня.
В штатных-то режимах все нормально.
Сегодня наблюдал что-то такое.