Бывшая — Volkswagen Tiguan Оранжевая Несудьба
Volkswagen Tiguan 2016, двигатель дизельный 2.0 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Белый дизельный ComfortLine и куча опций:
Active Info Display, Offroad, Освещение, Media, Задняя камера, Зимний пакет, Предпусковой обогреватель, ParkAssist, Бесключевой доступ, Автоматизированная крышка багажника.
Сразу сменил диски на Malory (а заодно разобрался с размерами), и
сделал шумоизоляцию.
Поставил классный звук в штатные места, а после того как искал и нашел линейный выход пустился во все тяжкие, сделав двушечку на базе Blam FR80, а потом и трешку, переделав стойки
В какой-то момент решил, что белый это не круто, поэтому решил стать оранжевым (в пленке), заодно посмотреть как пленка живет в наших условиях.
Дизель не очень подходят для динамичной езды поэтому я пытался улучить показатели как мог, с помощью чип-тюнинга двигателя и коробки. Это к сожалению все, что можно выжать без замены железа.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 дизельный, 150 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2016 года выпуска, покупалась в 2017 году
- Volkswagen Tiguan (2G) выпускается с 2016 года
Бортжурнал 26
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2017
Volkswagen Tiguan, 2018
Volkswagen Tiguan, 2019
Комментарии 13
Что-то вроде я его часто вижу на дублере одной свободной улицы =)
Забавно, постоянно наблюдаю ваш авто за своим домом)))
Как знать, как знать, может быть это и мой дом тоже :))
Посмотрел ваш БЖ, прошлый черный с "красивыми" номерами был?
У меня тоже был до этого первый Тиг, в веселом цвете Акапулько)))
С красивыми он был меньше года :). Акапулько в окрестностях не припомню :(
Приветствую! У меня сейчас тигуан 1 бенз. 170 л.с., как и у вас был. Ездил на тестдрайве на новом тиге дизеле, пробки были, особо динамику не понял. остались двоякие впечатления, вроде не хуже, но во всех условиях не протестировал. улыбнул жесткий рык дизеля, чуть педаль тронешь он сразу рычит, а толку никакого)) Так вот, после тестдрайва остались непонятки, хотел бы узнать каковы ваши впечатления в сравнении со старым тигом 170 л.с. в динамике?
У меня был APR Stage 1 — по сравнению с ним, хуже, но 180 бензин на моем тест драйве был еще хуже. В целом в городе динамика до 80км/ч сопоставима и в прогнозируемости даже лучше у дизеля. Однако все, что выше 100 категорически несопоставимо. Точно не ждать стремительных ускорений, но медленным назвать тоже не могу, просто все плавно и уверенно.
Я бы настоятельно посоветовал поездить в разных дилерах на тест драйве. Обязательно обратить внимание на пробег (после 500км машину отпускает), на режим коробки D и S очень отличаются. И наконец коробка действительно адаптивная и после 2 часов пробок, даже дизель лениво разгоняется (первые 2-3 раза).
Немного горюю, что не взял 220 бензин, но разница в цене и пробеге на одном баке подслащивает разницу.
Не знаю, на каком тестдрайве мне дадут до 150 км.ч. разогнаться и самое главное, где это сделать если бы дали…
Столько не дадут, но я к тому, что тест-драйвы отличаются :)
Поздравляю, удачной эксплуатации!
Как для меня, так безключевой доступ в авто и запуск двигателя — самая часто используемая и "комфортная" функция.
Правильный двигатель!)
Удачи в эксплуатации! Подпись!