Volkswagen Tiguan 2.0 TDI R-Line

Одним летним днем, когда ничего не предвещало смены авто, жена постучалась в вайбер и сказала — "а давай купим новую машину на автомате…". И мозг начал думать в этом направлении.

Дальше был непростой кастинг кроссоверов из 10 виарантов (Hyundai Tucson, Honda CRV, Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Kia Sportage, Renault Kadjar, VW Tiguan, BMW X3, Ford Kuga) к которым были выдвинуты следующие требования:
1. Расход до 8л на 100 км в городе
2. Управляемость не хуже предыдущего авто (Ford Focus 3 Hatchback)
3. Шумоизоляция и качество салона не хуже предыдущего авто

Также были сформированы критерии которые также участвовали в выборе, но как дополнительные:

4. Наличие Car Play/Android Auto
5. Камера заднего вида плюс парктроник

В итоге месяц мы потратили объезжая все автосалоны г. Днепр, и в финал вышло 2 автомобиля, которые бескомпромисно удовлетворяли всем заявленным требоваиням: БМВ Х3 и Фольцваген Тигуан. По финансовым соображениям БМВ был отвергнут и вот он лидер — Тигуан второго поколения в исполнении R-Line с наиболее прагматичным, на мой взгляд, двиталетем EA288 2.0 TDI с 150 лс и 340 НМ крутящего момента и коробкой DSG DQ500.

Прошу любить и жаловать. В данный момент (февраль 2020) пробег авто 5 тыс км, и спустя 3 месяца обладания я по-прежнему нахожусь на стадии букетно-конфетного периода.

Кратко про интересные опции, которые есть в авто:
1. Адаптивный круиз контроль
2. Адаптивный динамический full led свет с поворотными линзами и подсветкой в поворотах (вырезает встречные и попутные машины, не выключая дальний)
3. Удержание в полосе с подруливанием
4. Автоматическая парковка
5. Камера заднего вида с практроником
6. Электропривод открытия багажника (без easy open с маханием ногой, чисто кнопка)
7. Подогревы руля, передних сидений, форсунок обогрева, датчик дождя, датчик света, подрулевые лепестки.